ランサーエボリューションの冬の海は寒い:(っ'ヮ'c):・PickUpチャレンジ・インチダウン・たまにはチューニング記事もねに関するカスタム事例

こんにちは。
本日はインチダウンを実行～( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

まぁ、スタッドレスに変えただけなんですけどね(๑´ლ`๑)
購入してから5シーズン目… もはや本来の雪道性能は期待できませんので履いているという名目だけですね(´▽`) '` '` '`

夏のホイールと違ってピカピカなので、夏とは違った雰囲気を楽しめます(๑´∀`๑)

昨日花火のせいで規制がかかっていたこの場所も、今日は釣り人が数人いるくらいでほとんど人は居ませんでした(･ω･ = ･ω･)

プチドライブ後、昨日変えたBiotのローターにもだいぶ当たりが付いてきたので一旦バラしてブレーキパッドの当たり具合を確認します。

ローター径が355になっているので、このような専用のブラケットを取り付けてキャリパーを外周方向に逃がしています(*'ヮ'*)
思ったよりもしっかりした作りでちょっと驚きました。

取り付けには、バックプレートの1部カットとナックルを少々削る簡単な加工が必要になります(ﾟωﾟ;A)
自分の車なので、バックプレートのカットは適当です‪w

裏表とも綺麗にブレーキパッドが当たっているようですε-(´∀｀*)ホッ
先程のブラケットが上手く取り付いていないとパッドが斜めに当たったりして片当たりしますので確認大事(っ'ヮ'c)

この手のブラットは取り付け精度が大事ですからね(๑´∀`๑)

サイドブレーキ用のドラムも付いているので3ピース構造となりますね。
当たり面も走行中に何回か引いたりして無理やり当たり付けました(ﾟωﾟ;A)

今まで付けてたローターよりも若干インナー径が大きいようで、サイドブレーキ用のドラムブレーキは10ノッチ程広げる方向に調整しました( ˊᵕˋ ;)💦

なんか、後半はCARTUNEみたいな投稿になっちゃいましたね(╭☞;´ิ∀´ิ)╭☞