プレオの痛車・追加メーター・デフィー・レーサーゲージN2・温度計に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プレオの痛車・追加メーター・デフィー・レーサーゲージN2・温度計に関するカスタム事例

プレオの痛車・追加メーター・デフィー・レーサーゲージN2・温度計に関するカスタム事例

2023年04月30日 01時20分

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スバル プレオ RA1

◯好物なモノ◯        痛車、旧車、改造車(不正改造車も超OK!)、スバル自社製の軽、MT車、ミニカー(特にアビー)、ドライブ、聖地巡礼、道の駅、峠、車弄り、温泉♨️、B級グルメ、廃道廃隧道探査、ハイドラ、時代劇、競馬、ウマ娘。 平たく言えば、多趣味な野郎です(笑) 何かしら感じるものがあれば、お見知り置きを✋ ただし、フォロバは独断と偏見あり() 改造車に乗っておいて いい子ちゃんぶるヤツは お呼びじゃないよ。 車の楽しみはストリートにこそあり!!

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少し進化した愛車、その2

ちょいと不具合があってドック入りした。

解決はしました。

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照度が落ちて見にくくなっていた追加メーター案件、ようやく交換しました!

使用したのは、デフィのレーサーゲージN2

水温計と油温計として買いましたが、どちらもメーカーサイトでは温度計という括りで販売されていたので、色違いで購入。

水温計はブルーモデル52Φです。

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デザインよし、視認性よし、文句無しです(^^)

前のオートゲージのはセンサーが死にかけており、まともな表示がされなかった。

これにしたら、レスポンスよく針が動き、尚且つ正確です。

流石はデフィのメーターですね!

ただ、レーサーゲージはワーニングやピークの機能は無いので、マメに管理をする必要あり。

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同じく油温計は、レッドモデルです。

色以外は、全て水温計と同じ。

52Φ

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こちらも、レスポンスよく針が動きます。

オートゲージの時以上に表示が正確です。
前の時は100℃以上上がる事は滅多に無かったけ、このメーターだと高速走ると110℃弱を示しております。

油温ってこんなに高くなるだなと実感。

メーターデザインもカッコよく、やる気にさせます。

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夜見ればカラフルで、これまた◎

油圧計とタコは旧モデルだが、それもまた差別化されていい感じ。

これで、メーターの心配は無くなりました(^ω^)

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プレオ RV1

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皆さま、こんばんは🌃お疲れ様です🙇‍♂️いつも、いいね👍ありがとうございます✨本日、23万kmになりました😁まだまだ、走ってもらいますよぉ〜🚗💨お題:街灯...

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プレオ RV1

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プレオ RA1

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山奥のダムの照明なんで、街灯と言えるかは・・・^^;オレンジ色の灯りが、またよき。

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