アイシスの迷信を検証・レギュラー指定にハイオクに関するカスタム事例
2019年08月31日 09時24分
アイシスに乗ってました。今は親のブレイドを乗ってます。 あと昨年に廃車寸前のハイゼットも仲間入りしました。ここと出逢い皆様の投稿を参考にしつつ、アイシス自体は年式が古いのでどこまで今時の車に見えるか、をモットーにぼちぼち弄ってきました。 純正流用やDIYで基本はやってます。また大型の工具を必要としない整備は粗方やってます。 今年は車検対策や維持り、を中心にやりますがちょくちょくボンビーチューンをやって行けたらと思います。 よろしくお願いします。
皆さんおはようございます。
今日は迷信を検証していきたいと思います。
最近のなかでマシに撮れたものをアップしてみました。
ガソリンについてです。
今日ハイオクを入れました。
ボロのレギュラー指定の車なのに、です。
ハイオクはレギュラーに比べても8円くらい高いので抵抗があります。このスタンドは何故かハイオクの値段が他のスタンドのレギュラー価格なのでここで給油したんですが😅
以前にガソリンに混ぜる添加剤も入れましたが効果はイマイチでした。どうやら継続して入れた方がいいとのこと。
レギュラー指定の車に、ハイオクは害はないです。しかし入れたからと言って加速がよくなる、とか燃費そのものがよくなることもありません。
なのに何故いれたか。
そう、ハイオクにはエンジンの洗浄剤が含まれており、ガソリンタンクに入れるあのカンカンをいれるのと同じ意味になる。
しかも継続して入れるって考えると安がりなのでは?と思いました。
おおよそ200km走っての感想は確かに加速は少し良くなったなと体感できるレベルでの向上はありました。
でも上記で加速はハイオクいれても上がらないって書いてるのに…と思われた方がいるとおもいますが、
恐らくエンジンの燃料室が洗浄剤により綺麗になったので多少加速が良くなった(本来の性能に近づいた)と考えてます。
これは恐らく古い車や走行が多い車は体感しやすいのかなって思います。
なので新しい車はあまりやってもって思いますが😅
このハイオクもずっと入れるとバカにならないので3回に1回くらいの割合で入れるとエンジンのコンディション維持、の面からしたらいいのかもしれません。
信じるか信じないかはあなた次第(笑)(笑)
やっと涼しくなったもののいい加減晴れて欲しいです…