トールカスタムの懐かしい写真・移り変わり・音響は沼に関するカスタム事例
2024年05月24日 20時49分
モットーは、トールサイズの隠れ音響仕様。 純正ベース合法カスタムをしております。 たまにですが、オーリス及びタントの投稿もします。 いいねしない方、投稿数と情報が少ない方、ゲーム中心の投稿･フォロー数が極端に多い方はリフォローしません。 連投や、フォロー数の整理をさせて頂く事があります。 中の人、カスタムを貶めるのはおやめ下さい。🙇♂️ エンラージ商事製のルーミー用のパワーウィンドウキット、LA600専用ゴミ箱を探しています。お声掛け・お売り下さい🙇♂️
懐かしい画像出てきた！😮
遡ればトールを新車で納車する前から、設備購入前の確認をしていて撮影していました。(18年9月)
ホームセンターさくもとにてサテライトスピーカー、メルカリではカロッツェリアのアンプ内蔵ウーファーを購入。
18年11月。
納車した直後にカロッツェリアのアンプ内蔵ウーファーとサテライトスピーカーを取り付けて…
当時は結構満足しておりました😁
イコライザーも知らずに調整していて、今となっては余程の理由がない限りフラットです。
その時のウーファーはTSｰWX910A、定格400Wでゲインを上げればルームミラーを揺らす程の威力でした。
関係ないけどアルパインナビに携帯接続HDMI＆USBコードを取り付け。
19年1月。
カロッツェリアのツィーターを購入し、
フロントスピーカー配線に割り込ませ、取り付けました。
アンプ内蔵ウーファーを載せていた時のリモコン。
これでウーファー取り付けた直後は音響の知識は皆無で低音をガンガン鳴らしているだけの人でした。
（今も皆無です😅）
パルコシティの屋上でミニ音響会をした時の画像も出てきました。
あの時は元職場の先輩スタッフを参考にしてサテライトスピーカーとウーファーをパクリました🤣
同級生のワゴンRのウーファーとコラボ。
これもまた懐かしい画像が出てきました。
音圧のやばいジーノの方の画像も出てきました。
20年6月に、16cmセパレートスピーカーを楽天市場で購入。
スピーカー交換…
しかしスピーカーがコアキシャルだと判明しダブルツィーター状態で聴いていたとは…
コアキシャルスピーカーとバッフルとブチルテープの吸音材はオプションで付けました。
コアキシャルのネットワークが雨水がかかりやすい内部にあったなんて😱
メタルバッフルは再利用。
無事に交換。
当時はミッドウーファーだけですが…
11月に配線隠し作業。
シート下に隠しただけなので、ウーファーを変えた後にこの隠し方を踏襲することになります🤣
21年3月。
俺氏はネットの画像を眺めている内に…
ウーファーのゲインを上げると曲によってはポコポコ音がするのは…と考えAmazonにて購入。
ウーファーのRCAケーブルがスピーカー出力に繋がっていたので、一旦外しサブウーファー出力のコードを発見。
購入したRCA分岐コードをサブウーファー出力へ繋いで、
再接続。
これでゲインを上げてもウーファーのポコポコ音は無くなりました。
アプガレにて同級生の勧めでUSA KENWOODのウーファーと、
内地のアプガレからも同メーカーのアンプを取寄せ。
実は同級生や知り合いが使っているアンプと同じです…😅
USA AUDIOより、またも同級生の勧めでナカミチのアンプ配線キットも購入。
4ゲージの電源配線とリモート線、RCA配線付きでしたが、RCA配線は使いませんでした。
部屋の中が用品の箱だらけになった事と、ウーファー載せ替え当日は、車の中ごちゃごちゃになりました🤣
6月。
オートバックスでダンピングアブソーバー買い占め！
準備をしていきました。
当時物のピラーチューニングキットも入手😁
ピラー裏にピラーチューニングキットを全体的に貼り付けし、
そして配線を新たに引き込み…
ごちゃごちゃしながらも、
元に戻して載せ替え。
RCAケーブルもビクターのテレビ用→オーテクに変更し、電源・リモート線は左に、RCAケーブルは右に配線しました。
電源配線と信号配線を離して配線したらエンジンをかけた時の ボッ音は無くなりました。
そして再び買い占めて…
残り作業。
バックドアの裏の蓋と、
ドアパネル内を簡易デッドニング😥
元々のデッドニング材＋、ダンピングアブソーバー貼り付け。
サウンドプルーフィングを貼り付け。
パワーウィンドウスイッチの裏にも貼り付け。
たくさんあったダンピングアブソーバーが残り少しだけとなったのは驚きでした。
7月。
配線長さを調整し、カバーリング。
サテライトスピーカーの配線もカバーリング。
22年5月。
USA KENWOODのオプションパーツ、グリルの存在を知り購入。
箱を一新からのグリルを追加し、ケーブルをシャークワイヤーからモンスターケーブルへ変更。
グリルを付けたらギリギリですが、見た目もかっこよくなりました😁
11月に、ネットワークとツィーター交換。
これでフルTS‐C1630S化。
これ以降は特に改変はせず。
(あるとしても他の用品取り付けのみ)
そして、24年の5月。
ずっと前から見送っていたマルチ接続へ。
リア配線に再び小細工してネットワークを接続し、ネットワークから外したフロント配線は元の純正配線に接続しミッドへ。
ウーファー載せ替え以来しなかった内張り剥がしをして…
サテライトスピーカー撤去。
内側から撮影。
サテライトスピーカーが無くなりスッキリしました。
6スピーカー→4スピーカーになりました。
梅雨に入り、虫が出てくる気候になりましたが…
水曜日は、ウーファーアンプ部で音質調整。
アンプを持ち上げてマイナスドライバーで回して低音調整。
回しては運転席へ…を繰り返しました。
開けた時に虫が入るのを防ぐためです😅
ミッド2、音像は左1にし、
忘れましたが、サブウーファーレベルは11か12へ。
低音は変わらず聴く人から聞いてみれば強め？です。
(低音派ですが…)
外したサテライトスピーカーは出品中ですが、コアキシャルスピーカーと同様保管するかも迷い中です。😅
俺氏は知識・設備面で皆さんの足元にも及ばず、音響は沼だと分かりつつも、楽しんでおります☺️
