アルテッツァの@ぴろさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルテッツァの@ぴろさんが投稿したカスタム事例

アルテッツァの@ぴろさんが投稿したカスタム事例

2024年02月24日 16時50分

@ぴろのプロフィール画像
@ぴろトヨタ アルテッツァ GXE10

IS FとアルテッツァとN-ONEとミラバンに乗っているただの車好き30代です。趣味にしかお金を使うことがないのでなんとか維持はできているかな、、

アルテッツァの@ぴろさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

アルテッツァのプラグ交換をしました🔧
過去の記録簿を見ると27000km時に交換歴があり、今までずっとディーラー整備車だったので恐らく純正指定のイリジウムではない通常のプラグが入っていて距離的に(現在72000km)交換かな〜と思い🙄
直6はエンジン長いですね。
過去にIS250のV6エンジンのプラグ交換したことありますが、サージタンク+補機類の取り外しで心折れてIS Fに乗り換えてからは更に大変そうだったので店にお任せしました…
ですがアルテッツァはエアクリーナーボックス外すくらいで楽勝です✌️

アルテッツァの@ぴろさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

なんて余裕かまして作業していたらセンサーコネクタのツメが砕けました😨
熱害と経年劣化でしょう…
作業後に品番調べて知り合いがいるネッツへ発注をお願いしてきました。
まだ救いだったのが、イグニッションコイルのカプラーは6個とも砕けることなく作業できたのでそちらは助かりました🙏

アルテッツァの@ぴろさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

3S-GEのイグニッションコイルはよく死亡しますが(過去に経験あり)1G-FEはあまりそういった話聞かない気が。

アルテッツァの@ぴろさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

新しいプラグはもちろんこれ🔌
IS FもN-ONEもこれ使ってます😙
規定トルクで締め付け。
先日購入したトルクレンチがまた役に立ちました🔧

アルテッツァの@ぴろさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

前回交換時はなんのプラグ入れたのかな〜と外したらまさかのDENSOのイリジウムでした笑
まだ使えそうなので保管しておきましょう。

アルテッツァの@ぴろさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

今年のJACはぜひ参加したいです🙏

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