ムーヴの軽量フライホイール・強化クラッチ・愛車カスタムエピソード・クラッチ交換・ミッション載せ替え・安全運転で！に関するカスタム事例

駆動部の格上げを試そうと思い、魚見台にやって参りました。

試運転の感想ですが、スタート時の出だしが上がりました。

クラッチを繋いだ瞬間、スコーンっと繋がる様になりましたので駆動ロスが軽減されたと思います。

変速を上げる時も、スッ、スッと快適です。

変速を下げる時も、特にトップからサード辺りが良く、加速も滑らかになりました。

以前は変速を落とした時は、一瞬グニャっとした感覚が有ったのですが、今はそれが無いです。

キビキビした挙動と言った所でしょうか。

その反面、普段の街乗りが乗り辛くなりましたね。

フライホイールが軽くなると、坂道等で登り辛くなりますが、私の場合はそこまでのデメリットは感じられませんでした。

そして、アイドリングの不安定さも有りません。

なんか逆に安定した様な、錯覚かも知れませんが...。

パワーやトルクがアップした訳では有りませんが、中高速時の加速度が少し上がりフィーリングが良くなりました。

ミッションを交換しましたので、変速がし易くなりました。

交換前はシンクロもイカれてたのでしょう。

フライホイール軽量化と強化クラッチのデメリットは有るとしましても、私としては概ね大満足です。

車種により、カスタマイズの効果の程は様々だと思います。

愛車のムーブが元気になってくれた事で、私が今一番思う事は歩行者や他車への配慮（煽りや車間距離）、　安全運転に更に心掛ける事です。

それから...

ムーブが修理を終えて帰って来た日に、エキマニを純正に戻しました。

やはり近隣に迷惑が掛かりますので、苦情が来る前に戻しました。

そして、特に出勤時と帰宅時は家の近くでは徐行しています。

インナーサイレンサーを入れてます。

帰って来たムーブを暫く眺めていて、色んな事が頭を巡りました。

それを友人と話したら、「じゃあノーマルに戻せば？」

と一蹴されました。

まぁ、そりゃそうですけど、カスタマイズだけは譲れませんし...。

私は下手でセンスの無い自己満足のカスタマイズですが、楽しくドライブしたいので、他者、他車への配慮を忘れずに安全運転を心掛けます。

なんか話が脱線してしまいましたが、今回のカスタマイズで、色んな事が頭を巡りましたので、それを書かせて頂きました。