タントのかずさんが投稿したカスタム事例

LEDﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟの片側の半面切れました😓
安かったので切れるのは仕方ないと思っていましたがで思ったより切れる迄短かったです。

LEDﾊﾞﾙﾌﾞに替える前は暫く社外ｷｾﾉﾝﾊﾞﾙﾌﾞを入れていてﾊﾞﾙﾌﾞは問題無いので55Wのﾊﾞﾗｽﾄをﾈｯﾄで注文して届いたのでｷｾﾉﾝに交換します。

交換するためｲﾝﾅｰﾗｲﾅｰを捲ってみると信じられない光景が😨
LEDﾊﾞﾙﾌﾞの本体をｶﾞﾑﾃｰﾌﾟで固定してあります😓しかも冷却ﾌｨﾝを塞ぐように貼ってあります。

反対も捲ってみると同じようにｶﾞﾑﾃｰﾌﾟで冷却ﾌｨﾝを塞ぐように貼ってあります。
事故板金の時に板金屋がｶﾞﾑﾃｰﾌﾟを貼って補強したみたいですが板金があがって日数が経ってしまっているので文句を言うのはやめてあっさりｷｾﾉﾝに交換します。

さくさくっとﾊﾞｰﾅｰとﾊﾞﾗｽﾄを取り付けます。ちなみにﾊﾞｰﾅｰは新品の場合保護剤が付いているので取り付ける場合30分から1時間程空焚きしたほうが後々ﾚﾝｽﾞの内部の汚れ(曇り)が出ないのと製品の初期不良確認が出来るのでしたほうがいいです。今回は既に１度取り付けても3時間以上は点灯させてる筈なので空焚きはしていません。
軽自動車はﾊﾞﾝﾊﾟｰ内部のｽﾍﾟｰｽが狭いのでﾊﾞﾗｽﾄの固定に一苦労しました。

点灯ﾃｽﾄしてみると問題無く点灯しました。
明るい時に見るとLEDより明るい感じがします。

LEDﾊﾞﾙﾌﾞもいいですがｷｾﾉﾝのほうが良い感じがします。ﾌｫｸﾞだけでも走れそうです。

色合いも同じ感じです。
今回は何故35Wから55Wにしたかというと点灯してから明るさMAXになるまでの時間が早いのと若干35Wのﾊﾞﾗｽﾄよりも明るくなる為です。
夜間走ってみるとLEDと比べて明るい感じﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを点けなくてもﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟのみで走れる位自分が求めていた実用性のある明るさがありますね。
LEDも白く明るいですが今回みたいな差が出るのは光源の違いと点灯方式の違いがあるのかもしれません。光源はLEDとｷｾﾉﾝでは元々違うのは分かると思うので書きませんが点灯方式はﾊﾛｹﾞﾝとｷｾﾉﾝは単純に球全体が光るので360度と前面、LEDは物にもよりますが2面若しくは3面で横方向に側面150度前後×2か側面340度前後でしか点灯しないのとLEDのﾁｯﾌﾟの材質が関係してるのかもしれませんね。