2022年02月24日 20時25分
昨日、サーキットデビューしました！
A PITオートバックス主催の走行会に参加し、筑波サーキットコース2000が初走行となりました。
タイムを出す走りはできませんが、車自体はサーキットを走れるポテンシャルを持っていることがわかりました。パワーだけでなく、コーナーもそれなりに曲がります。（ネオバのおかげ？）
問題もありました。街乗りでは起こらない現象で、Gが掛かっているのが原因なのか、バックストレートで3速5000回転を超えると息継ぎ症状が起こり、今後の課題となりました。
10ヶ月振りに舞子サンデーに行って来ました。カウンタック5000QVレプリカポルシェ986ボクスターがベースとの事ですが、素晴らしい完成度でした。BMWM...
一日遅れのバレンタインデー♬嫁ちゃんから頂きました✨毎年ありがとうございます😊美味そう(^q^)今年はベージュでした♬ちなみにアクセラはカーボンボンネット...
最近寒いですね🥶亀岡は日中でも雪が積もってました！これはステッカーチューンした時の写真です笑
明日は仕事休みなので、食後のコーヒーでもと思いアクセラを動かしていたら44000キロに到達🎉13年目にしてやっとw普段乗らないとやはりこんな感じですね。通...
昨日は初めての雪上オートテストに参加してきました。初めてにしてはいいタイムだったのかなぁと思いつつ、普段の運転時の能力を思い知らされましたね🤔盛りつけ方が...
ご無沙汰してます。久しぶりの投稿は注意喚起です。最近やたらブレーキフルード減ってんなぁと思い一度フルード継ぎ足して様子見たらまた減ってたので本日ディーラー...
先日急に有給休暇の消化を言い渡され暇になったので、１度行ってみたいと思っていたCafe12mileさんに行ってきました。目当ては愛車をプリントしたカプチー...
