シビックタイプRのシビックタイプRに関するカスタム事例
2022年10月11日 11時53分
愛車遍歴 シビックEG6(SIR−Ⅱ)×２台→インテＲDC2(98Spec)→ストリームRN8(RSZ) →カローラフィールダー→プレマシー→シビックＲ(FD2)→フェアレディZ34(借物)→シビックＲ(FK8) 車歴の大半がホンダ車ですが、基本的にメーカー問わずに車が好きなおっさんです。 宜しくお願いします❗
買い替えしないとハッキリお伝えしているのですが、ディーラーの担当様からの熱烈な推しで、系列店舗に有る新型の試乗をしてきました～
写真よりも実車の方がカッコエエのは、ＦＤ２に似ております(･o･;)
＋Ｒモードのメーター良きです（笑）
ログＲ欲しいです（笑）
エンジンルームは、ＦＫ８の様なギュウギュウ感が軽減されてます(・o・)
ラジエターのファンが１つに減っていたのは以外でした。
運転した感想ですが、ＦＫ８よりも低速トルクが有り、特にCOMFORTで感じるモサモサターボラグも無くなって、痒い所に手が届くブラッシュアップを感じました。
イチオシは、バチクソ良いと感じたCOMFORTモードです。
ＦＫ８に乗っている(いた)方にはご理解頂けるかと思いますが、モサモサ感皆無のちゃんと走れるCOMFORTモードになっていました（笑）
SPORTS＆＋Ｒモードは、街乗りレベルでは違いを然程感じませんでしたヾ(*’Ｏ’*)/
逆に魅力を感じなかったのは、＋Ｒモード時の増幅されたエンジンサウンドくらいですかね(･o･;)
前車のＦＤ２のエンジンサウンドに脳が焼かれている身体には、サウンドにラグが感じられて、コレジャナイ感しか残りませんでした（笑）
見積書もご用意頂きましたが、値引き無しでこの価格は、むっちゃお買い得やと思いました(ʘᗩʘ’)
限定モデルが出たら抽選に参加する旨をお伝えしておきました（笑）
