イグニスの飛燕115さんが投稿したカスタム事例
2019年08月25日 19時29分
車大好きな、妻、息子2人、両親と親子3世代でカーライフを楽しんでいます！ イグニスを中心に、タウンボックス、家族の車が時々登場します。妻のコペンは現在冬眠中。…無言フォロー大歓迎です。逆に、無言フォローさせていただいた方はお許しください(´･ω･`) 子持ち貧乏、暇なしカーライフ。 息子も色々な方のお車を拝見するのが楽しみで、時々一緒にアプリを見ています。棘のあるやりとりは好みませんし、子ども達が車を嫌いになるようなことはしたくありません。お手柔らかにお願いします。
乗り心地改善計画！
…と、言う名目のもと、だださんから譲り受けたダウンサスを取り付けに行ってきました。
もちろん、地獄のチューナー杉浦商會です（笑）
だださん、本当にありがとうございます。
そして、世界中の純正車高、飛燕イグニス付きの皆様、申し訳ありません。悪魔の囁きに負けました（笑）
リアショックはついでにKYBのニューSRへ。
ショックケースが一回り太い。
これが、後々大いなる変化をもたらします。
フロントは純正ダンパー+ダウンサス。
帰宅間際に車検入庫の浜さん。
めちゃくちゃ背が高い。
では、少し感想を…
イグニスの車高は-3cmくらいです。
肝心な乗り心地は、バッチリ良くなりました！
ダウンサスの方が乗り心地が良いのです。
バネレートの関係もそうですが、イグニスのフロントサスはコイルが長く、吊るしの状態でもショックが伸びた状態でした。そのため、ダウンサスを装着する時は、スプリングコンプレッサーいらずでした。
なんか、ダウンサスで初めてダンパーがマトモに動き出したような…。
そして、ニューSRはすごくいい仕事します。段差が怖くない！ダウンサスとの相性もバッチリ。
今まで、「ガッシャン！」だったものが「ドスン」と収まる感じ。コレ、すごくいい。
