ミライースのフロントスタビ取付・漢のバネカットに関するカスタム事例
2021年04月11日 20時41分
たくじんダイハツ ミライース LA300S
10歳から欲しかったランエボを2012年から所有しています。 そして、2022年、前から興味のあったアイミーブ、2023年、コペンを増車しました。 そして、転職に伴い、通勤用に2024年ekクロス増車… からの2025年アウトランダーPHEV あーもうバグってる🤣 カッコいいなと思ったら、即無言フォローしてます。ごめんなさい。
足回り交換しました。
フロントスタビがつきました。
おそらく誰もやっていないであろうLA250キャスト流用です。
アブソーバーは定番のLA100ムーブ用。
ムーブ用はリバウンドスプリングが入ってました。
バネはミライース用を1巻カット。
ダウン量はトップ画のようにそんなでも無いですね。ちょうどいい感じ。
また少し減衰力上がった分引き締まった足になりました。
んでこれは予想通りですが、曲がりません笑
多分かなりのスピードからフルに減速してフロントに荷重乗せれば曲がってく仕様ですが、もうちょいどうにかしたいな…山の下りは速いかも。
リアバネレートを上げてロール剛性配分を変えてやるかな…乗り心地犠牲になるけど。
