スターレットのスターレット・KP61・KP保存会・70カローラ保存会に関するカスタム事例

KP保存会ミーティングレポ、会場編です😄

今回は全国各地から17台？18台？のKPがトヨタ博物館に集合✌️

今回のミーティングは70カローラ保存会さんのミーティングにお邪魔して会場のスペースをお借りさせて頂きました。

ナナマルカローラ保存会さん、ありがとうございました＼(^^)／

多数集まった70カローラの中でも一番ツボだったのがこの2ドア(リアを入れたら3ドア)バン！！
これは激レア！！
リアサイドドアが無いからボディが長く見えてカッコいい👍👍

ホイールも純正鉄ホイールをワイド加工と技ありの仕上がり。
満点💯‼️

ヤル気のないバンのテールがエエナァ😁

70カローラでは定番チューンの4AGスワップ。綺麗に仕上げてますねー✨

こちらはバーフェンか決まってるセダン👍

スポーツグレードのGTクーペ。
86の現存数に比べたらもはや絶滅危惧種と言っていいかも。

30カローラも来場。
30カローラ好きなのでコレもハートに刺さりましたねー👍

角コロナも来場。
こちらも絶滅危惧種の3T-GTエンジン搭載グレード。
TWINCAM TURBOエンブレムが誇らしげ✨
エンジン補機類の供給が厳しいから維持は大変やろなぁ。

2BOX上級生。カローラFX。
久しぶりに見た！

20スプリンタークーペ。
これは純正色かな？

車そのものも凄いけど、個人的にはボルクレーシングSENSAのステッカーが懐かし過ぎてツボ👍

ここからはKP保存会メンバーの車から一部を紹介。
今回はミニエースでやってきた吉良自動車さん。水平対向2気筒800ccエンジンですが流石はプロの車。絶好調でロングツーリングをシレッと走破👍

今回、関東から初参加のピンク色のKP

伝説のチーム、KPファクトリーのメンバーさんだー！！！
当時憧れた人も多いのでは？
オーナーさんも期待通りの濃いキャラのお方でした😁

なにかただ者ではない雰囲気のこのKP。。。

なんと4AGターボ仕様！！
タービンがデカイ！！
フルブーストで380馬力(驚)
街乗り向けにブースト落としても300馬力だそうで(笑)
軽いKPで380馬力。面白いのを通り越して怖いやろなぁ😱

外観は至って普通のこのKP。。。

中身はスポーツインジェクション仕様のフルチューン5K！！
めっちゃカッコいい👍

ダイレクトイグニッションもついてます。
しかもエアコン付き。
乗りやすくてメンテナンスフリーで踏めば気持ちいい吸気音🎵
これはいいなぁ😆

制御は金プロ！！
金プロ制御の4スロ仕様でダイレクトイグニッション点火。
現代のいじりかたなのにエンジンはあえて古めかしいOHVの4K改5K。
ギャップ萌え～❤️

こちらはいつものみどりのオッサン(笑)の変態7Kエンジン。
これがまた色々凄いんですわ。
とても真似できません😆

まだまだ続きます😁

おまけ。
今日から土曜日まで4泊5日で伊勢志摩エバーグレイズにキャンプ⛺🐶に来てます。
明日はおかげ横丁に赤福ぜんざい食べに行こうっと🐶