ゼストスパークのDIY・ドライブに関するカスタム事例

プラグとコイルが届いたので交換しました😆
コイルは新品社外も考えましたが変なこだわりがあり純正品を🤭
でも純正新品だと6本購入するととんでもない金額になるので純正中古で程度が6万キロで値段も手頃でしたので購入😅

ちなみにここで豆知識💡

同じP07Aでもコイルのカプラーの形が違うものがあります😅
ゼストスパーク　JE1 JE2
ライフ JC1 JC2

この2台の純正品番が30520-RS8-004です✨

30520-RS8-004のカプラーはこのような感じです🤔

ゼスト・ゼストスポーツ　JE1 JE2
ライフ　JB5 JB6 JB7 JB8

この2台の純正品番は３０５２０－ＲＧＡ－００４

RS8とRGAではカプラーの形が違うので購入には注意が必要です😅

自分は一度これで失敗しています笑🤣

プラグが白金イリジウムのNGKイリジウムMAXプラグにしました😌

デンソーのプラグも考えましたが信頼のNGKを😅

もともと付けていたプラグと比較です👀
電極の太さが違います😅
前回ディーラーで交換して約7万キロ走行しました😅

全部交換して試走しましたら60キロから100キロまで簡単に出るようになりました😊
今までは若干モタつきが…😩
アイドリング中のマフラーから聞こえる失火音もしなくなりよかったです😆✨

明日診断機繋いで失火テストをしてみます⚡️