S2000のZFダンパー2WAY+フルスペック・ハブ交換・フルピロ化・補強どーする！？・【WITH★MAGIC】に関するカスタム事例

2週続けてASMに通った結果、脚廻りのリフレッシュが完了しました。
ZFダンパーのお漏らし事件で一週間預けることになったので別日で予定していた作業も纏めてヤッてしまうことになりました😏
2年前から鳴き始めていた左リアハブ😖
そして年明けに発覚した経年劣化によるブッシュ類のヒビ割れ😱
ハブは四輪交換。
ブッシュ類は全数打ち替え。
ついでにM島親分が気を利かせてリジカラまで勝手に施工(ウソです。元々話しが出ていたけどお願いしていなかったので追加でお願いするつもりでした)🤣

開店と同時にM島親分に洗車していただきA部先生からは「出来てるんで試乗してきてください！」

とKEIBOBさんを隣に試乗開始！
「個体差ですけどリジカラ入れたのと9.5Jのホイールなので右に全切りするとアームにホイールの内リムが干渉しますから注意してくださいね」
と言われていたにも関わらずいきなり
「ガリっガリガリっ！」
あうっ！？😱メッチャ削っちゃいました😭
いつもの試乗コースに向かいます。
お約束はコンビニ側の段差を通過すると・・・
トンッ！
「おおっ！？あの夢見た感触！」
トンッ！
「んあっ！？えっ！？あっ！？」
コレもA部先生から
「スカットルシェイクが顕著に出てますよ。以前から出てたはずですが脚を硬めたせいで揺れが大きくなりました。剛性不足ですね。」
正にその通りでフロントが段を下りる前からボディが捻ったような感じは受けましたが前輪を段から下ろしたら後ろと前がバラバラに捻るのが感じられます。ハイXボーンフレームはオープンカーでクローズド並みの剛性と喧伝されていましたがキャビンの剛性不足が顕著です。

「あ？コレは・・・イイ！イイですね！！」
路面に追従しているのに段で跳ねることがありません。ビタッーと路面に張り付いたように走ります。
OHLINSは「いなす」感じがありましたがZFダンパーは根本的な考え方が違いますね。
脚廻りが一新されて新車以上に乗り心地もイイと思います(新車乗ったことないし堅めてないけど🤣)。

A部先生「どうでした？」
うぃず。「イイ！こんなに違うとは思ってなかったよ。ただ聞いていた通り剛性不足で前と後ろがバラバラに動いて補強しないとちょっと怖いよね。」
A部先生「一番はフロアバーですね。前と後ろのサブフレームを繋いで剛性取って捻りを減らすとスカットルシェイクが抑えられますね。」
M島親分「在庫ありますよ。今の作業終わったらヤリましょう👍」

もう用意されてるやん！？🤣
ちょうどリフトアップしたので各部の確認です。

前廻り

後ろ廻り
アチコチがピカピカで共に一新ですね👍

補強バーも施工。とりあえず今回はコレで作業終了したのでまた試走します。
「おおっ！？前後のサブフレームが繋がったので捻じらなくなって一体感が出てイイですね！フロアバーがなければ捻って逃していた路面の細かいインフォメーションまで分かるようになりましたね！」
としばらく乗って様子見をしてから弱い部分の補強の追加を考えることにします。
最後に今回のリフレッシュメニュー一式
サスペンションメニュー

ASM ZFダンパーキット２WAY
HYPERCOスプリング700lb（12.5kg/mm）
HYPERCO Perches（パーチェ） ID60
ニードルローラーベアリング
ASM PERCH60アダプター
のフルスペック仕様！(誰か止めて😱)

そして今回は他の整備は全て別日に作業するはずでしたがリフトに載ってるならついでだから「ハブもやっちゃいましょ😅」ってなるのは当然の流れですね。2年前からハブが鳴いているんだから・・・

加えて先日オイル交換時にチェックしたら発覚したブッシュ類のヒビ割れ😭
A部先生「時間の問題ですよ(ニヤッ)」
うぃず。「いあ、しかし、あの・・・おいくら？😱」
higeさん「PFならあるよ(悪魔の囁き)」
KEIBOBさん「PFはブレーキングでブレますよ？」
A部先生「フルピロでも7年は保ちましたよ。昔のとは違ってイイですよ😏デメリットはホイール擦るとか当たった時にダイレクトに車体に響くことですかね？」
ソレはデメリットというより当てるのがダメなんじゃ・・・😖
皆でPF？フルピロ？論争となるんですが結局全ての道を通ってこられて以前にhigeさんの「フルピロ、いいよ👍遠回りして結局フルピロ、サイコー！」のご意見に肖り・・・
うぃず。「いあ、どうせ最後にヤルんなら遠回りしなくてもえぇやん？😭 ぢゃ、フルピロおなっしゃーす🙇🏻‍♂️←また壊れた😱」
そして作業中にM島親分にも気を利かせていただいて「あ、ついでだったしリジカラ入れときましたよ👍」
うぃず。「あ、ありがとうございます。ど、どうせ、お、お願いしようと、お、思ってたんですよ(ガクブル🥶ガクブル🥶)」
かくして脚周り全部載せが一気に完成ですよ😱

脚廻りメニューはコチラ！

スーパーナウ フロントアッパーアームピロ
スーパーナウ フロントロアアームピロ前
スーパーナウ リアアッパーアームピロ
スーパーナウ リアロアアームピロ
スーパーナウ ショック部ピロ前後 改
ASM タイロッドエンド
ASM トーコントロールアームセット
ASM 強化プレートカム（Front）
ASM 強化プレートカム（Rear）
ASM ボールジョイント (Front)
ASM リアロールセンターアジャスター
CUSCO フロントロアアームピロ後
Spoon リジッドカラー
純正ハブ前後
ABSセンサー
ショートパーツ全部交換
ホンマ、てんこ盛りですね。ココへスカットルシェイクを抑えるのに
ASM フロア補強バー
を追加。←完全に壊れています🤯
あー、あー、ヤバいヨ！ヤバいヨ！！😱

セッティングは全てA部先生に一任です！

ODO 116701km
脚廻り一新の大リフレッシュ祭りと相成りました😱

さぁ、走るのが楽しみだ！🤣