クラウンエステートのタイヤ交換・ホイール交換・内装バラしに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンエステートのタイヤ交換・ホイール交換・内装バラしに関するカスタム事例

クラウンエステートのタイヤ交換・ホイール交換・内装バラしに関するカスタム事例

2021年01月24日 21時41分

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よしおトヨタ クラウンエステート JZS171W

自作大好き人間! 気になった人にいいね👍フォローすると思いますがよろしくお願いします🙇⤵️

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16インチのタイヤの溝がなくなったので気分転換で18インチにしました😁
久しぶりに履いたけどドゥーラックもいい感じ🎶
後ろはワイトレ付けてないので引っ込んでます😂

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前後内減り酷かった😅
左後ろはネジ刺さってたし💦
今度はタイヤ交換してドリケツになる予定です(笑)

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今日はここら辺イジります😄

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いきなりバラし終わり(笑)
これで何をするか分かった人はド変態です🤭

オーディオ?
いやいや

セキュリティ?
ん〜?

パネル塗装?
やりたいけど面倒くさい😂

廃車か💡
まだまだ乗ります(笑)

って事は?
………

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そう‼️コレ‼️
もう見えてます‼️

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正解はイチモツを増やした‼️
でしたー🤣
ホント変なテンションになって申し訳ありません🙇
サイドブレーキが手引きになるだけでワクワクしてしまいまして😂🎶

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一部内容載せておきます🤭
センターコンソール外すのに隠しネジがあるのカバー外せばボルトが見えます💡

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ハンドル下のカバー外せば足踏みサイドブレーキ外す準備🆗です💡

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解除レバーのネジ2本、足踏みサイドブレーキのネジ3本、配線1本外せば取れます💡
ただ若干、知恵の輪状態で抜きづらいので自分はパワー系で無理やり外しました(笑)
外したあとにワイヤーは抜きました💡

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比較

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ワイヤー長い😂

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ちなみに手引きサイドブレーキ、ワイヤーは110マークⅡのを使いました💡
ワイヤーはポン付けできます🎶

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手引きサイドブレーキ本体は車体のメクラ穴が利用出来るみたいですが、コンソールをあまり加工したくないのでメクラ横に10ミリの穴空けました💡
横側は元々ワイヤーステーがボルトで付いてたネジ穴に長めのM6ボルトで固定してます💡

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横側に長いボルト入れた理由は隙間ができて届かないからです💦
隙間の間には家に落ちてたカラーとナットを使いました👍

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結構いい感じの位置に付けられました🎶
シートはギリギリ当たってない…かな?💦
まだ全部は終わってないのでまた明日に持ち越しです😂

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ちなみにこれ位上げればサイドワイヤーは楽チンです💡
ってかフロントこれ位下げたい😂

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クラウンエステートのカスタム事例

クラウンエステート GS171W

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前期のテールがお気に入り。現行車にない懐かしい感じが好きです

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2025/04/23 05:49
クラウンエステート JZS171W

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左デュアルのクラウン

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