WiLLサイファのワークス系メーカーパーツ・雑談・DIYに関するカスタム事例

どうもです。

今回はちょっとおまけが
本編的な感じです。

さも整備してそうな雰囲気を
醸し出しておりますが、
単にタイヤの付替えを
やってる風の図です。

写真を漁ったら出てきました。

今週のお題にワークス系
メーカーパーツというのが
出ていたのですが、

残念ながらそんなもんは
WILLサイファに
あるはずないじゃん。

...と思っていたものの、
ギリ掠めてる（?）というか
そもそもパーツと言って良いのか
マジで判りませんが
一つだけありました。

トヨタのGR Touring 0W-30
というエンジンオイルです。

実は購入後の車検でコバックの
謎オイルを入れた以外は
このシリーズのエンジンオイルを
何だかんだ使ってたりします。

ワタシは筋金入りの
ウルトラドケチマイスターの為
オイル交換は基本自分でやります。

そんな訳で現在は
ペール缶で購入してます。

...いつかはプロに任せられる
ブルジョアになりたいものです。

同じくGRシリーズの中で
Circuit 0W-20も
一度使用してみました。

実はWILLサイファの
オイル指定粘度の中で
1番柔らかいオイルは
5W-20だったりします。

その後のNZ系エンジンは
0W-20も可になっている為
試しに入れた次第です。

実際使った感想なのですが、
この手のエンジンオイルは
トルクの細い小排気量NA車ですと
体感できるレベルで吹け上がりが
良くなります。

あくまでワタシの体感的な話ですが
0W-30よりも0W-20の方が
レスポンス感が鋭かったです。

ただ0W-20は吹け上がる反面、
メカノイズがちょっと大きめに
出ている感じがしてしまい
結果として静粛性もあり、
吹け上がりがナチュラルな
0W-30に落ち着きました。

静粛性重視も視野に入れて
5W-40を使ってみたいと思うものの生涯金欠病が故に
試せてなかったりします
(´・ω・｀)

...不労所得が欲しいです。