メガーヌ ハッチバックの撮影練習・試乗したよ！・アバルト595・楽しいやつ・それでも愛車がNo.1!に関するカスタム事例

怒涛の更新頻度。
有給を利用して、ドライブ&カメラの練習😎

望遠レンズむずい…🤔

唐突にアバルトディーラー。
そう。休みを利用して試乗に来たよ！
こっちがメインなんだ！

今日のお試しはこちら。
ワイ史上初のイタリア車、アバルト595。
このところ毎朝通勤時に赤いアバルトとすれ違うもんだからずっと気になってたんですよねぇ🤔
可愛らしいデザインに1.4Lターボの心臓。
あらゆるところに散りばめられた蠍のエンブレムが只者ではない事を匂わせる…😎

内装、実用性など
内装は可もなく不可もなく、人によってはチープ感あるかも？（僕は走れば内装の質感はどうでもいい派です）
やはり、メーターはデジタル。時代を感じる😑
シートはホールド性は悪くないが、尻の辺りがキツい感じ？（ワイのようなデ…恰幅がいい人はそう感じるかも）
後部座席は思ってたより広く圧迫感も薄い。大人が長時間座るのはキツそうな印象🤔
荷物は狭いなりにそこそこに乗りそう。

走行性能など
まずマフラーがいい意味でうるさい。
エンジンかけただけで楽しそうな音がする😍
ベースグレードなのに。
（上級グレードのコンペティツィオーネのコールドスタート音はヤバい。レコードモンツァヤバい。絶対楽しい奴。）

走らせると、思ったより足が柔らかい😳
フワフワじゃなくしなやかですね。同乗者に優しい。
低速トルクも十分にあるので、街乗りしやすい。
スポーツモードに入れても元のパワーが控えめなので、踏める踏める。すごく楽しい🤩
どっちかってとサーキットとかより峠道向けやな😎

気になった点
右ハンだと、左足のスペースが狭くシート位置次第ではセンターコンソールに足が当たる。
左なら問題ないらしい…🤔

なかなか、蠍の毒は強烈でしたね🦂超刺激的。
通勤、街乗りのセカンドカーとして欲しい。マジで。
長距離、サーキットならメガーヌで街乗り、峠道なら595みたいに使い分けしたい…🥰
メガーヌとは違った良さがあって、メガーヌに引けを取らないくらい魅力的な車でした😍

あと、営業さんの印象がすごく良かったですね。
平日なのもあったんでしょうが、対応良くて何よりアバルト車が好きっていうのが伝わって来ましたね🤔
こういうお店は好感持てますね😍
コンペの試乗車入ったらまた乗りに行きたいですね。
4月くらいに入るらしい…

これはラテン車から逃げられん奴や…😨

もう一台車欲しい…お金も場所もないけど…🥺

まあ、メガーヌ推しなんは変わらんけどな🥴