アイのとっつぁんもタマには頭を使うだべさ♪に関するカスタム事例
2018年04月26日 21時25分
車歴30年以上のポンコツDIYカスタム大好きビンボ～なとっつぁんです 働く車から憧れの車まで車輪が付いてりゃ何でも大好き🎵な車おバカです。 現実のとっつぁんは恥ずかしがり屋な性格をしておりますので自分からはあまりフォローはしておりませんがフォロー頂けましたら喜んでフォローお返しさせて頂きます♪ 只今運営様に絶賛軟禁中🎵 | |￣"" バカじゃないもん… |ω｀ l ⊂ ;ﾞ | / |Ｕ"""
タマには車の画像出してごまかすだべさ♪
とっつぁん節約家♪₍₍ ᕕ( ´•౪•`)ᕗ⁾⁾画像使い回しだけどね♪
現在はRSRダウンサスで3㌢ダウン
カナシス₍₍ ᕕ( ´•౪•`)ᕗ⁾⁾これ以上下げたら会社の入口のスロープでエアロ木っ端微塵だべさ♪
フロントタイヤは乗り心地重視と外径微大化でフェンダーとの隙間を減らす為に165/50r16を入れてますだべさ♪
ホイールは16インチ5.5Jオフセット＋45のFF軽自動車の定番サイズですがアイ坊は純正サイズはフロント、リア共に特異なサイズでストラット部分にホイールが当たるので6㍉のスペーサーで逃がしてますだべさ♪
リアもフロントと同サイズの165/50r16に20㍉スペーサー＋8㍉スペーサーでほぼツラ状態にしてますだべさ♪
₍₍ ᕕ( ´•౪•`)ᕗ⁾⁾乗り心地は純正より気持ち固くなった程度だべ♪
通常アイは前後異形サイズでフロントを意図的にタイヤを細くしアンダー傾向の安全なセッティングにしてありますが前後同サイズでは限界時エンジンのあるリア側が滑りやすくなりスピンしやすくなります。
その為とっつぁんは45より緩やかな50タイヤを履かせてスピンするより早く意図的に限界を分かりやすい様に緩やかなセッティングにしておりますだべさ♪
自分と車に合った足回りのセッティング
それを探すのもまた楽しいね
