86のブレーキローター交換・エアクリーナー交換・素人整備・オートプラネット名古屋 〜Cars&Coffee〜・うおとらに関するカスタム事例
2023年06月10日 20時48分
平成生まれのしがない会社員ドリフター 趣味でサーキット行ったり部品調べたり しています(*・～・*) イベントや走行会等で見かけた際には どうぞ( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ ・チームトヨタテクニカル所属 ・FACTORYBASE撮影記録係 ・R34祭りスタッフ ・ツーリングチーム(仮)リーダー ・HCFメカニック ・ミニ四駆レーサー ・Googleローカルガイド ・(自称)アフターパーツコンシェルジュ ・(自称)チューニングプランナー
今回でラストです( ´◡‿ゝ◡`)
前々回からやってきた納車即チューンもいよいよ大詰め！
前側足回り辺りの交換は終了したので今度は後ろをジャッキアップしていきます😆
デフケースのところにフロアジャッキを掛けます
そんな作業中暇人が来襲🤣🤣🤣
整備資格を持つ立派な元整備士なので折角ですからここからは手伝って貰いましょう!
リアもジャッキアップしたらしっかり馬を掛けましょう！
掛けるポイントは赤丸部分の鉄板が重なり切り欠きがあるところです( ╹▽╹ )
そうしたらタイヤを外して足回り御開帳😁
リアも先に緩めておいた方が楽です！そしてブレーキを分解していくのでサイド(パーキング)ブレーキを解除しておくことをお忘れなく(◔‿◔)
準備が出来たら赤丸で囲んだボルトを緩めます🙂
フロントキャリパー同様メガネレンチを使用します！
キャリパーを外したらブレーキホースに不可が掛からないようにショックアブソーバー等に引っ掛けておきます🙃
しかし…改めてみてもグリスがスゴい(・・;)
次にパッドを取り外して赤丸で囲んだボルトを緩めてブラケット部分を外します( ╹▽╹ )
キャリパー全てを取り外せたら赤丸部分にサイズの合うボルトを差し込み交互にねじこんでいきます(ﾉ◕ヮ◕)ﾉ*.✧
そうしたらローターが外れます(人*´∀｀)｡*ﾟ+
86はインナードラム式サイドブレーキを採用しているのでシルビアより複雑なハブ周りとなっています😅
インナーシューは交換しないのでノータッチでいきますw
交換していくローターと外したローターの比較🙄
こちらもフロント同様赤矢印の外したローターの耳が青矢印の交換するローターと比べて段差が出来ていますね!
交換したことが無い方はとくに一度確認してみることをおすすめします(◡ ω ◡)
あとは逆の手順で組んでいき戻していくのですが…
購入したローターにはインナーシュー調整穴を塞ぐキャップが無かったので元々付いていた物を再使用しました🤪
そうして全て組み込んだら完成です(☆▽☆)
ちなみに本来ピストン戻しを使用する際にはブレーキマスター内のフルードが漏れないか確認しながらやりましょう😅
最後にエアクリーナーのフィルターを交換します♪
86のインテークは結構優秀で下手な社外エアクリを取り付けするよりフィルターを高効率の物に交換したほうがよかったりします😚
外した純正と交換するフィルターを比較！
購入された個体が低走行距離車だったこともあり汚れ加減は比較的綺麗な方でしたね(◍•ᴗ•◍)
肝心の工程写真は２人でササッとやってしまったので撮り忘れるミスwww
そんな作業を手伝ってくれた彼のおかげで何とか予定時間に間に合わせることができました(•‿•)
その🏰さんもこの少し後にマシンを乗り換えられたのですが…今頃楽しんでいる頃でしょうwww
はい、というわけで全ての作業終了です🤯
見た目こそほぼ変わっていないですが確実に性能は向上しましたね♪
今後は余裕が出来たら見た目も変えていくそうなので自分も楽しみですね✧◝(⁰▿⁰)◜✧
そんな86の横乗りで明日いつものイベントに参加しようと思っていたのですが…
今朝イベント中止が発表されたので残念です(´ . .̫ . `)
まぁ雨☔だとトラブルだったり参加者が少なかったりしますから致し方ないですね😢
作業終わりの夜
以前ランチでお邪魔してきたところで1杯🍺決め込んできました☆
仕事や一汗かいたあとの飯はやはり旨いですね😋
