羽马さんが投稿したダウンサス・取り付け・方法・スプリングコンプレッサー・スプリングコンプレッサーは手でやるべきではないに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
羽马さんが投稿したダウンサス・取り付け・方法・スプリングコンプレッサー・スプリングコンプレッサーは手でやるべきではないに関するカスタム事例

羽马さんが投稿したダウンサス・取り付け・方法・スプリングコンプレッサー・スプリングコンプレッサーは手でやるべきではないに関するカスタム事例

2024年11月06日 23時20分

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羽马

25 / I'm Not a 整備士 🙅‍♀️ / なるべく整備記録用として🧰 / 最近痛車になりました

【備忘録】
軽自動車オッティにダウンサスを取り付ける機会を得たのでこちらも備忘録として残します。
大まかな外し方はみんカラにいっぱい残っているので自分はスプリングコンプレッサーを使用せずにバッテリー式のインパクトでフロントサスのアッパーマウントを外した際の様子を載せておきます。

やってみた感想は、スプリングコンプレッサーを使用しないのは軽自動車に限ると思いました。

ストラット(サスペンションの柄の部分)があさっての方向に飛んでます。可愛いですね。でもこれが普通車のサスだったら…

軽く撲殺ミサイルになってたかもしれん。

【関連タグ】
ダウンサス 交換 アッパーマウント 外し方 スプリングコンプレッサー 無し 使わない

こっちはストラットとバネそれぞれに足を乗せて抑えてまわした様子です。
ストラットが画角に収まってませんが、こっちの方が安全に取り外せてます。

アッパーマウント側ですが、軽自動車規格でも緩衝材としてタイヤが必須です。

これがなければ手は吹っ飛び、そこから感染症を患い、血を欲しがり、理性を失い、体は暴走し、人の肉を喰らわずにはいられなくなり、二度と人間に戻ることは出来ないでしょう。知らんけど。。
🤓

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