コペンのサイドシル補強バーに関するカスタム事例
2021年02月16日 23時18分
ヒロヒロダイハツ コペン L880K
東京オリンピック生まれのオッさんです。2016年に会社を早期退職し、コペンのカスタムと日本一周の旅をしました。2年半の長期休暇も終わり、今は再就職してます。一年前に36アルトも購入し、カスタムしてます。軽だとプラモデル感覚で遊べます
やっと最後のビス入りました。めちゃくちゃ苦労しました。
これは、まだ1本ビスが入ってない状態で試乗してきた写真です。それでも違いがハッキリ分かります。前後のストラットバーと中央のパフォーマンスダンパーそれぞれ入った時に違いがわかったけど、サイドシル補強で完成した感じです。どちらかというと一番最初にやっておくべきだったと思います。
