サンバー バンの ぶうさん@CARTUNEさんが投稿したカスタム事例

本日はお日柄も良く無職金欠ぶうタローは昼からお出掛け、ナナ茶-明日香線(と勝手に命名w)を南下しながらGoTo天理(笑)
目的はテカゴン君初のEGチューニング！点火時期の進角変更を試してみました。
っつーても至極カンタン、オルタネーター手前の白いコネクタに純正品の抵抗を入れるだけのワンコイン改(笑)
※写真のは3度ですが、個体差でハイオク入れなアカンと情報聞いたので大人しく2度の抵抗入れました(メーカーも最大3度までと言うてます)

うは！進角チューン試してヨカッタす(#￣ω￣#)
まず元々高めだったアイドリングが50回転ほど下がりました。コレだけでもエンジンめっちゃ静かです。
で、下道で一番使う2000～4000回転でトルクがハッキリと感じるくらい増しました。
4ナンバーなのでミッションがかなりローギアな上2-3速と4-5速がワイドレシオで頻繁にシフト換えて乗ってるのですが、低回転でも結構粘ってくれるようになりお陰でヲッサンズボラ運転出来ます(笑)

の前にはエアコン&オルタベルトも交換。しかし張り不足のよう、アイドリングで少し鳴いとります(^◇^;)