ルーミーカスタムのバッテリー交換に関するカスタム事例

皆さまお疲れ様です(^-^)/
今回はバッテリー交換の投稿です。

ここ最近アイドリングが機能しなかったり
エンジンのかかりが悪い時が何度かあったので
以前から気になっていたカオスバッテリーに交換する事にしました。

メモリーバックアップをプラスとマイナス端子に取り付け後、
バッテリーをマイナス端子側から外して行きます。
この時、マイナス端子、車体側共にビニールテープで絶縁します。

バッテリーを外す前にメモリーを
バックアップすることでカーナビの暗証番号や
パワーウインドウとパワースライドドアを再設定しなくて済みます。

(左側)純正品にはcircle kei N-M42/CK2という
軽カー向けバッテリーが付いていました。
チョイ乗りに対応した高速充電性能付きで
製品保証は18か月又は3万キロという代物です。
って、製品保証どっちも過ぎてた(^_^;)

純正とカオスのサイズはほぼ一緒なので
既存のバッテリーカバーはそのまま流用できます。

ステーを固定してからプラス、マイナス端子の順に取り付けて最後に
メモリーバックアップを外してエンジン始動後にエラーがなければ完了です。

色に統一感がないけどエンジンルームがちょっと賑やかになりました(笑)

追加で
ルーミー乗りの たぁま さんが投稿していた
インタークーラーカバーを固定しているクリップにビビり対策しました。

エンジンルーム付近から聞こえてくるビリビリ音が
これで改善出来るといいなぁ。

クリップの裏側に干渉音を抑えるテープを貼ってみました。
後は戻すだけ…って

ああぁーーーーー！！(´д｀|||)
エンジンルームにクリップを
落とすという大失態をやらかしました＿|￣|○

5件ほど店を回って最後に大型ホームセンターへ行ったら
まったく同じクリップが売ってたのでなんとか元に戻りましたが
落ちたクリップが今後悪さをしないか気がかりです(^_^;)