ミラの愛車の半顔が見たい・そろそろ車検・前より程度が悪くなってきた・直せる内は直して乗る・いくら掛かるか不安に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラの愛車の半顔が見たい・そろそろ車検・前より程度が悪くなってきた・直せる内は直して乗る・いくら掛かるか不安に関するカスタム事例

ミラの愛車の半顔が見たい・そろそろ車検・前より程度が悪くなってきた・直せる内は直して乗る・いくら掛かるか不安に関するカスタム事例

2025年03月10日 22時05分

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Geji-2号。ダイハツ ミラ L500S

⚠イイネ稼ぎ・フォロワー稼ぎの人はシンプルに好きじゃないのでフォローしないでください⚠ メイン:NZE161Gカローラフィールダー&サブ:L500Sミラ・モデルノ、共に5MT車乗ってます。たまにサブ②のGX100クレスタも現れます(爆) 愛車遍歴:L500ミラTR-XX→L250ミラ→L210ミラバン→140系カローラフィールダーwith L250ミラバン→160系カローラフィールダーwith L500ミラ・モデルノ 40越えたOssanですが宜しくお願い致します。

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こんばんは、お疲れ様です🙇‍♂️

久々のお題に乗っかりますが、便座車では過去にやった事あるので、ナマコ(ポ)カーで乗っかります。

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この位薄くなければ汚れも塗装のボロさも目立たない💣

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上から眺める風。

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お頭💣

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ライトアップ💡

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いよいよ車検が近付いて来たので、8日(土)に見積もりの為某ディーラーへ。。。

う〜〜〜む。。。

どうも前より程度が悪くなって来たらしく、フレームに錆が出始めてました。。。
幸い鈑金修理で直りそうですが、他にもマフラーが真面目にヤヴァい程腐って来てる😓

そして、ブレーキパッドの残量少ない・バッテリーの劣化・スパークプラグもそろそろ芯が無くなりそう・ワイパーも裂け始めてる・発煙筒の期限終了と。。。

コレはお金掛かるわ😓

数日考えて、フレームの錆は車検通るならそのまま通してその後修理するか、通らないなら先に修理。
バッテリーとブレーキパッド、スパークプラグは社外品でアップデート考え中で、何ならブレーキは便座車と同じくDIXCELにしてパッドと同時にローターも変えようかな?と思案してる(笑)
マフラーもオークション見てますが、中古は数少ない上に程度も見た感じ微妙、社外純正同等品を買うか考え中。
指摘されていたヒビ割れた右テールランプやフロントウインカーレンズも中古で入手済なので交換するのみ🤔

間もなく27年にもなる車ですが、古い車を維持する難しさに直面した気がします。

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そこまでそんな古い軽自動車(しかも旧規格)に拘らんでも。。。

と思われそうですが、コイツには98年神社当時ナンバーを示す分類番号2桁ナンバー(岩手 50)が付いている事。
更に、最初に購入したL500SのTR-XXと登録が結構近かった事。
そして、地元最後の個体となるL500S後期モデルノって所に理由があります。

あんな沢山走っていた旧規格軽も、気がつけば本当に少なくなって見かける事も減ったので、直せる所は直して乗り続けたいですね😀

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エンジンや電気系統は絶好調そのものですが、どうしても他の場所がやられてしまう。

直せるウチに直せるのであればまだまだ大丈夫でしょう(笑)

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