WRX S4のDIY・STI・フレキシブルサポートサブフレームリアに関するカスタム事例

この度STIパーツのフレキシブルサポートサブフレームリアを装着し、ようやくSTIのパフォーマンスパーツの三種の神器が揃いました！

サブフレームリアは数週間前にはディーラーから割引価格で入手していたのですが、なかなか手をつけられずにいました。
というのも装着にはフレームをジャッキで支えておくため、ジャッキ以外で車体を上げる必要があったためです。（そもそもジャッキ状態で車体下に潜るのは流石に怖いです…マフラーの時はやりましたが）

パーツの純正vs STI比較です。

実は取り付けの際、サブフレームと車体の間に噛んであるでっかいナット？のようなものがあるのですが、説明書には記載がなく、気づかずに外れていたようで、試運転の時に「キンキン！」と音がしたので「まさか！？」と思い見に行ったら道路に落ちてました。。。

車体フレームにつけるパーツだけあってボルトをレンチのみで力技でやるのはもう限界、、ということでついにここにきてインパクトを購入しました！！落っこちた部品をつけ直す際に使いましたが、なんて楽なんでしょう…こんなことならもっと早く買っておけば良かったです。

せっかくだからもっと使いたいので次はラテラルリンクに挑戦してみようかな？！

STIフレキシブルタワーバー

STIフレキシブルドロースティフナー

フレキシブルサポートサブフレームリアの取り付け説明書です。
もし、中古で購入して付けたい人がいたらご参考ください。

ようやくフレキシブルパーツが揃いましたが、リア側のパーツなんて対して実感ないかと思っていましたが、いやいや全然違いました。
意識しすぎで勘違いかもしれませんが、リアの反応が非常にクイックです。リアの脚が硬くなったような気もします。もしかしたら全て共着を前提としたパーツということなので、最後のパーツをつけたことで他の効果も発揮されたために変化を感じられたのかもしれません。

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