R2のスライドピン交換に関するカスタム事例

キャリパーを眺めて例のゴトゴト音対策を考える爺！
色々と可能性を潰してきて随分良くはなってはきてるんだけど、まだ気になるレベルなんだよね(^_^;)

まあ何とかしたいよね(笑)

先ずはロアアームのボールジョイントを疑って、距離の少ない中古に変えたけど治まらず(T_T)

ただ脚の動きとステアリングのキレが良くなった(笑)

ブレーキ周りはOHしたんだけど、右側キャリパーのガタが少しあったんで念の為に注油したんだよね！

ほぼ変わらず(T_T)

スタビリンクのテンションのかけ具合で変わるらしいんで、左右入替えテンションの見直しをしてみた！

するとガタガタ→ゴトゴトと音質が変わってかなり改善(笑)

ボルトを増締めしたら更に治まった感じがしたんで、新品ボルトに交換！

直進時のコトコト音がかなり改善したけど、悪路時のゴトゴト音がまだ治まらず(T_T)

脚周りを揺すりまくってたらサススプリングのガタつきが有る？

もしからベアリングのガタが原因？
と思ってサスをバラす爺！
ベアリングには問題無さそうなんだけど、折角バラしたんでベルハンマーグリスで注油〜♪

音には改善がみられ無い(T_T)

ただステアリングが軽くなった(笑)

同時にアッパーマウントのナットをスカートナット(かさ上げナット)に交換したけど、音には関係無かったみたい(^_^;)

ただステアリングの入りが良くなった〜♪
折角ヤラカしてるんで、目的外の物でも良くなった事があればOKな爺っす(笑)

今回チャレンジしたのがスライドピンの交換ね！

スライドピンに注油しても治らんかったガタガタ音が治らんかったのに、新品に交換したら治ったとの情報が入って来た〜♪

1本300 円程度で治るならヤラカしてみる価値が有るよね！

スライドピンを入替えただけでビックリ？！
明らかにガタが無い〜♪
こりゃ期待出来そうやね！

ただ新旧比較(左が新品)すると多少擦れた跡が有る程度(笑)

手持ちのノギスで擦れた部分を計測(最小目盛が0.05mm)
新品は7.9mm弱(恐らく7.87〜7.89mm)
旧品は7.85mm

約0.02〜0.04mm摩耗しただけみたい？
こんなもんであんなにガタが変わるとは思えない爺っす(^_^;)

でもガタは治まった(笑)

交換後キャリパーを揺する爺！

全く動かない。
ここまできても0.0数mmでこんなに変わるとは思えない爺っす(笑)

作業を終わらせて戻り道
勿論無音走行ね！
取敢えず音が出ない？
悪路走っても出ない？
砂利の所で左旋回
ガタガタ・・・
何か音質が違う？

まあ我慢できる程度にはなったかな？
今度はあそこを攻めてみようと思う爺！

ほぼ完治したけど、かなり周り道したね(笑)