レガシィB4のハブボルト打ち替えに関するカスタム事例

2022年07月24日 17時48分

レガシィ＆ジムニー乗りです✋ 40歳になるまでレガシィを乗り続けると決め25歳の時に新車で購入しました。ホテルの正面玄関に横付けしても絵になる車＆決して遅くない車に仕上げることを目指しました🤣 ジムニーは令和4年4月に親から引き継ぎました！湖に横付けして絵になる車に仕上げようと思いますm(_ _)m

今月はサーキット走行する暇がないのでタイヤをコンフォート用に戻しました！
VAB用のキャリパーを流用したおかげでOZレーシングのホイールではキャリパーに干渉するのでホイールスペーサーを取り付けていました。
BBSは干渉しないので、スペーサーを取り外してもよかったのですがスペーサーを付けたことでハンドル全切りしてもタイヤハウスやエンジンガードにタイヤが干渉しないことに気が付きました💡
タイヤ幅は純正よりもワンサイズあげて235/40/18を履いているため干渉していましたがスペーサーをつけたことで回避できたので、今回はスペーサーをつけたままBBSに履き替えました✌️
フロント、リアの順で順調にタイヤ交換していました。
最後に右後ろのタイヤ交換をして、トルクレンチで締め付けましたが、1本だけ永遠にナットが回り続け締め付けることができませんでした🥲
とりあえず外そうとすると、またしても永遠に回り続けナットを外すことも締め付けることもできなくなる始末😞
いつもお世話になってるショップに駆け込み、事情を説明して緊急手術してもらいました💦

ボルトを破壊させて何とかナットを外してもらいました。
日曜日だってのにどこかの問屋さんに連絡してくれて新しいボルトを入手してくれて打ち替えしてもらいました。
ナットのねじ切り部もズルズルになったので応急処置的に1個提供してもらえました。
あまり目立たないようにとの考えなのか似ているナットを黙って1個付けてもらえたのは嬉しかったです😊
明日、BBSのナットを1個だけ販売してもらえるのか聞いてみるとのことでした💡