スカイライン GT-Rのインジェクター交換・インジェクターダイナミクス・トラストに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのインジェクター交換・インジェクターダイナミクス・トラストに関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのインジェクター交換・インジェクターダイナミクス・トラストに関するカスタム事例

2022年08月20日 20時19分

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次元@BNR32日産 スカイライン GT-R BNR32

32Rに乗ってます(╹◡╹) ブロー後の慣らし中 暑くて水温が厳しいのでなかなか慣らしが進みません( ;´Д`) 苦楽を共にする生涯の伴侶です♪ 老体を労わるため週末ヒロインになってます。

スカイライン GT-Rのインジェクター交換・インジェクターダイナミクス・トラストに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

32の弄りはお金が掛かるので中々進みませんが、
日頃足りないと思っていた35インジェクターからインジェクターダイナミクスのID1050xへ交換します♪

スカイライン GT-Rのインジェクター交換・インジェクターダイナミクス・トラストに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

インジェクターのOリング径が10.5mmから11.0mmになるので純正デリバリーでも無理すれば刺さりそうですが、
11.0mmのトラストのデリバリーパイプを買いました(╹◡╹)

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取り付けるとこんな感じ♪

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引きでこんな感じ♪
チューニングカーらしいエンジンルームになりました♪

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スカイライン GT-Rのカスタム事例

スカイライン GT-R BNR32

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スカイライン GT-R BNR34

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スカイライン GT-R BNR34

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スカイライン GT-R BNR32

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スカイライン GT-R BNR34

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スカイライン GT-R BNR32

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2025/06/22 17:10
スカイライン GT-R BNR32

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