スプラッシュの歴代のホイール見てみたいに関するカスタム事例
2022年11月25日 19時39分
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まぷ( 'ω'o[Team03'z]oスズキ スプラッシュ XB32S
最近、CT留守にしております 開いても静観しています(爆) いいね👍は日にちが経ってもなるべくします。 お誘い等はコメントや直接、 連絡(ㅅ´꒳` )頂けたら反応しますwww 車もオーナーもただのやかましい仕様(爆) こんな私ですが仲良くしてくださいwww オフ会やMTにコラボのお誘いがあれば嬉ションします(嘘) 基本無言でも100%フォロバ ※1たまに断捨離します ( 'ω')幽霊アカウント (写真0投稿0)の方からのフォローはブロックします。 ※2例外アリ
過去のホイール(・ ∀ ・)
workの何かのホイール
17inchで7J+42だったかな？
この時代は確か……
オフセットが甘かったから
フロント3ミリ
リア5ミリのスペーサーを入れ
さらにスタッドボルト？を装着して国産では当たり前のナット車仕様にしてた(≧∇≦)b
この時はまだフェンダーにタイヤが当たることも無く気兼ねなく攻めれたのを記憶してます(笑)
現時点のホイール(・ ∀ ・)
ハーマンHM3(ミニクーパー用)
17inchの8J+43だったかな
はみ出したからスペーサーを抜いてオレンジナット使えばいいと思いきや……スタッドボルトがロングすぎて
ナットが頭打ち……
仕方なくスタッドボルトを外し純正のボルトナットを使う羽目に
スタッドボルト代とナット代が無駄になり
スプラッシュ標準のボルト車に逆戻りしました(笑)
今はシリコンカバーつけてお洒落してるつもりです
꜀( ꜆-ࡇ-)꜆
現在の仕様では本気で攻めるとフェンダーにタイヤが当たります(笑)
