ヴィッツRSのキャンバーボルト・NCP91に関するカスタム事例
2024年03月24日 20時00分
皆様こんばんは!
前々回の投稿でタイヤの偏平上げたらフェンダー干渉するので車高を上げたと言いました。
ある程度飛ばしてそれなりの段差でもフェンダー干渉せず快適だったのですが、先週の千葉ツーリングの際にアンダー強すぎて曲がりにくい事を実感しました😨まあフロント車高上げれば当然ちゃ当然ですね😃
そこで車高上げずにタイヤを収める為にキャンバーボルト入れました。(ツメは折りたく無い派)もういい歳した親父だしネガキャンでカッコつける柄でも無いので敬遠してましたが気持ち良く走る為には仕方無いと割り切り😅
Before
ノーマルキャンバー
After
ネガキャン 3度位かな
だいぶ中に入っちゃった😅
Before
車高上げた状態
After
車高戻し(従前の車高に下げ)
いい歳した親父が乗るクルマじゃ無い気がしますが、試走したらアンダーも抑えられ曲がるしフェンダーにも干渉せずに快適に走れたので良しとします😆
但し、当然ながらトーが狂ったのでその足でアライメント予約して来ました😃
以上でした～
