kaneやんさんが投稿したアウディ・RS e-tron GT・アウディ山口・EVに関するカスタム事例

アウディRS e-tron GT✨✨
アウディのEVのブラックシップです👏👏

このデモカーはカーボンパッケージが付いてるので、ドアミラーや、ルーフ、リアディフューザーや内装にカーボンがふんだんに使われてます😍😍

645馬力にトルク83キロ😳
全長4990
全幅1965
全高1395

後にも話しますが、結構大柄なのに全くその大きさを感じさせない取り回しの良さ👏👏
リアステアも着いてたので、駐車もかなり切れる😳😳

航続可能距離は534キロ👏👏
段々と航続距離が伸びてますね、進化がすごい✨✨

しっかりとアウディらしさがあって、既存のアウディユーザーなら本当に違和感なく操作出来るような操作性でした👏👏
ただハンドルのグリップの幅が広いので、手や指の小さな女性には少しハンドルがゴツく感じかもですが、操舵は軽い方です😊

カーボンパッケージなのでカーボンが多数😍

スタートスイッチとギアセレクターはもう少し主張があってもいいのかな？🤔
少し分かりにくいと感じる事もあるかも😅

アルカンターラとカーボンの組み合わせです😍😍

レッドステッチとカラードシートベルトがRSだなーって思わせてくれます🔥🔥
内装の演出はタイカンに比べると華やかですね😃

モードは4つあるみたいですが、今回はコンフォートとスポーツのみ試しました🤔
モードで車高が変化しますね👏👏

ダイナミックとありますが、これがいわゆるスポーツモードです🔥🔥
0-100加速が3.3秒👏👏
35GTRよりかは遅いか？😅
でもラフなアクセルワークするとヘッドレストで頭打ちます（笑）
この加速はもはやワープ✨✨
内燃機関じゃないからとか、音がとか一切関係なし！それ以上にワープ感が上回って王様気分😎
自制しないとただのキチガイの勘違い野郎になってしまいそうな程の圧倒的な加速👏👏
ハンドリングもアウディのクワトロらしく、しっかりフロントが掻いて行ってくれるのが良く分かります👏👏
とにかく乗り心地もよく、バランスもいい！
前後のピッチングがかなり高次元で抑えられていて、タイカンの方が少し荒々しく感じますし、後発のクルマのおかげがタイカンと比べるとかなり質感高く、上質に感じました🤔
あくまでスポーツカー由来のタイカンと、GT由来のe-tron って感じですかね？この辺はもはや好き嫌いの領域だと思います😅

取り回しはいいけど、リアフェンダーがセダンとは思えないほどマッチョ😳😳😳
この辺は乗る人によって見にくい！ってなるかも😅
個人的にはグラマラス最高です😍

気になるお値段🙄🙄
あー、やっぱり！ってくらい高いですね（笑）

この場だけじゃとてもじゃなく説明し尽くせないですが、興奮も安らぎも上質も全てが高次元でバランスされてるいいクルマです✨✨

確かに官能的なエンジンサウンドなどはありませんが、そんな事を忘れるくらいな圧倒的なモーターの加速に扱いやすいのに意のままに動いてくれるハンドリング、なおかつ普段使い出来る柔軟性と操作感👏👏

久しぶりにこれなら欲しい！って感じたクルマでした😍😍

ぜひ一度触れて頂きたいモデルです🚙

試乗させて頂いたアウディ山口さんに感謝です🙇‍♂️🙇‍♂️