その他のディオZX・ディオチェスタ・ライブディオに関するカスタム事例

自動車のホイールって最近は視覚効果を応用した塗装がなされているよね？

これもそれを気分と形が絶妙にねじり系だったから真似て塗装してみた

雑だけど遠目からは見えないから良しとする

予想を越える見た目で3本バトンホイールみたいでかっこいいwww

そしてタイヤが≪愚問だ‼≫でくそ笑うw

これかなりやすいタイヤらしいね😅

次はハイグリップタイヤつける予定

晴れの日しか乗らない仕様だから溝が少なくて良いけどホワイトレター化推進委員会の会長の私は(余興的に発想しました、意味はありませんwww)タイヤの銘柄のレターにもこだわりたい

そうなるとミシュラン S1というタイヤがタイヤショルダーギリギリ使ってて如何にも「ホワイトレター化推奨」とばかり大きくてカッコイイ

しかしユナリというメーカーのハイグリップタイヤ2個分の価格(5千以下)するから前後だと8千する😓

けどやはりタイヤの限界ともしもの時の雨天に備えたいからミシュランに決定😅

大きさは3.50-10前後通しにしようと思う、元々は90-90/10らしいけど重たい荷物積めるようにチェスタの前かごとリアに最大量のボックスをつける予定だから耐過重性能も無視できない

外れのないミシュラン

ホワイトレター化楽しみ😋

そしてハイギア交換を終えたが

その時に私でなく素人が組んだせいでケースが割れた😭💧

その為に中古を持ってきた訳だが

そのケースは型式が違う

その後私が組むのだが、純正のワッシャーをハイギアに組んでたみたいだが、当然それだとケースの本締め前の仮つけでもリアホイールが回らないほどロックする、ワッシャーの厚みが太すぎて圧迫している

その状態にハイギアに着いてきたワッシャーを組んでたのもケースを割った原因だった

純正ワッシャーはドラシャワッシャーのみで事足りる、

そしてそのドラシャワッシャーを入れ忘れでリアホイールがガタガタと揺れている😫

今日はそれの手直しを予定

そしてリアブレーキの動きがしぶく戻りが悪いみたいで強めに握った後少し引きずりながら発進するため加速しない😭

今日はブレーキの掃除もしようと思う

ブレーキのカムが固着ぎみ、もしくはスプリングがダスト噛んでるとかあるかもしれない💧

一難去ってまた一難ですがこれに打ち勝ってこそ愛車にとって嬉しきオーナーであると思ってる😂

その後は曲面加工超ロングレシオ大型プーリーの装着😅