アクセラスポーツのペダル交換に関するカスタム事例

RAZOのGTスペックペダル組み付け

まず、純正ペダルのブレーキ、クラッチのカバーを外す

外したペダルカバー
左からクラッチ、ブレーキ

カバーを外した状態

アクセルペダルを取り付けるためのステー
これが、

こう。

ブレーキとクラッチのステー（どちらも同じパーツ）
これが、

こう。

ステーを付属の両面テープで仮固定後、ストッパーで本固定
（画像はクラッチ）

ステーを取り付けたら、付属のボルト3本でペダルを取り付け。それと同時にステーやペダルにガタが無いかを確認。
（画像はクラッチ）
他のブレーキ、アクセルも同様に取り付けたら…

完成〜!!

ボルトの緩みやペダルにガタが無いかを再度確認。

取り付け後、少しだけ走ってきました。

〜レビュー〜
ペダルを踏んだときに純正と比べると、固くなった気がしました。（主にブレーキ）
ブレーキとクラッチが純正より大きいので、踏みやすくなりました。
ブレーキが若干手前に出てきた感じがあります。

〜総評〜
ペダルのカラーをボディと同じブルーにしたので統一感がでて、ペダルを踏んだ感じが純正と比べると固くなったので良いと思います!
良い買い物でしたw

青いライトで照らしていたので画像が見にくいです。
すいませんm(_ _)m