RX-7のRNさんが投稿したカスタム事例
2023年12月17日 21時13分
仕様変更の内容を。
SA前期の前足は、
純正はスピンドルタイプ、ブレーキキャリパはスライドピンがないパッドが滑るタイプ、ホイールボルトでホイールを固定、PCDが110の4穴というイジるには最悪の塊みたいな足だったので、
S13 のロアアームから車高調まで流用して
114.3 4穴で14インチのホイールが履けるという条件を満たして、まともな足回りにしてもらいました。
スタビリンクとテンションロッドはピロボール化、調整式にしてもらい適正に足が動きつつも車高を下げれる車になりました。
後ろは車高調、バネの製作が間に合わなかったので、とりあえずダウンサスカット、コニのショックをエア抜きして付けています。車高調ができ次第、車高を前後下げる予定。
また、ファイナルを純正の3.9からNA6の4.3にして、気持ちよく走れるようになりました。
やっとまともな車に💪
次はミッションのオーバーホールと軽量フライホイールかな。
