ロードスターの納車から現在までの愛車・ロードスター ・ユーノスロードスター・NAロードスターに関するカスタム事例

相棒が来た当時の画像無いですけど、14年前の8月に中学生の時からの憧れだったNA ！
Sスペノーマルで購入。
1番古い画像がこれで11年前。
すでにやらかして前後フェンダーはワンオフ叩き出し。
前後14インチのフォーミュラメッシュ

なんやかんやで自作ハイコンプ仕様のエンジンを組み、エアコン、パワステ撤去…
みんなから組んだら見えへんやんけ！とバカにされながらイン、エキとインマニのポートまで拡張鏡面仕上げ！

その後、ケツだけ15インチのフォーミュラメッシュへ
ただ脚が決まらず収まり悪くダサダサ…

当時はそこまで落とせて走れる脚が無かったんで
色んなメーカーのミックス&加工仕様を試行錯誤を繰り返し作成。

マックスロー！
フェンダーがタイヤに乗っかってタイヤ動きませんでした。

攻めれる？限界仕様。

こんくらいで落ち着きました。
この時もメンバーからはこんなシャコタンでタイムなんか出るか！と。
逆に燃えてムキになってましたね〜
あん時は若かったっす！

前後異径のヘンテコ仕様で念願の鈴鹿本コースデビュー！
と思いきや、まさかの走行前のピットロードに駐車中にオカマ掘られケツバキバキ状態でテンションダダ下がりでの思い出の走行会になりやした…

鈴鹿の傷を癒すためケツをツルツルに！
エンブレムレス、ハイマウント、鍵穴スムージング。

その次の週には御縁があり名古屋でエキサイティングカーショーにサーキット仲間達で出展！

いい思い出。

まさかのスピハン…

フロントホイールをずっと探し続けてましたがいつまでたってもいいサイズが見つからないのでこれまた作るしか無いなと…
114.3の5穴のディスクブチ抜いて
100の4穴ディスクに換装。

でほぼほぼ現在の仕様に

まだまだあるんですが…
いゃ〜やっぱりこうやって振り返るとコイツとの思い出が多くて濃厚で最高だなァ！
長々とすんませんでした。o( _ _ )o

これからもよろしくどぉうぞ！