サンバー ディアス バンのDIY・シフトノブ交換・休日の過ごし方・カーメイト・RAZOに関するカスタム事例
2018年09月19日 21時04分
あらしうスバル サンバー ディアス バン
アラフォーの野郎です。ランクル70とサンバーに乗っております。楽しんでこそのカーライフをモットーにカスタムとは言い難いポンヅケパーツの取り付け、平日休みのドライブを楽しんでいます いすゞトラック愛好会 平社員。某猫運輸集配ドライバー。ランクル乗り、四駆乗り、スバリスト？旧車他味の濃いめのクルマ乗り、トラックドライバーの方はフォローします→無言フォローしてしまうことが多いので。。
ちょっとイタズラ？。カーメイトのRAZOブランドの本革巻ノブ、240g。ローポジション、球形。
見ての通り4WDボタンが残念なことになり。部品価格もスイッチアッシーで5000円くらいになるようなのでこの際どうせならってことで。アストロの特価品で売ってたピンポンチでノックピンを抜く。
ノブが抜けた所のギアレバー、M12の丸棒。雄ねじは切ってないので。ダイスで雄ねじを立てる。
ダイスホルダーで雄ネジ立て。実は人生で初めてやった。ピッチはM12×1.25なんでホイールボルトの雄ネジ修正用で手持ちしてたダイスが使えた。
立てた雄ねじと、みんな大好きエーモンのパーツででっち上げた4WDスイッチ。。
群馬トヨタで再販70を買った人の成約記念品のアルミ削り出しノブ。センターコンソールも4WDの配線やり直すので一回外して水洗い。外したコンソールの下の埃が凄いので掃除、定番の小銭が出てきました。
外した4WDスイッチ。○フマークが着いてる♪。
位置が低すぎるかな？とも思ったのでエクステも買ってみたけど。。エクステ噛ますとストロークも増えるので。エクステなしのこれで行こうかと。
