ランサーエボリューションのむーちゃんさんが投稿したカスタム事例

季節も秋も終わり、冬になりそうですね。
コロナは相変わらず、もう第8波到来です⤵️
しかし、カーライフは冬の訪れを前に、超濃厚なものとなっていました💡

仕事の都合で埼玉で暫しお仕事です。
なので…この前、道の駅巡ったり、紅葉の定峰峠に行ってきました🎵
久々の定峰、ちょいとペースを上げて…と思ったら、遠くに赤色灯がチラリと…
何かと思いきや、事故処理車でした。
その先では、ライダーが事故ってて、救急車で運ばれて行きました。
ちょい走りもお預けで、のんびりあとにしました😅

そのついでで、以前から行ってみたかった‘天空のポピー’へ！
天空のポピーまでの県道361はセンターラインありの急勾配でタイトなカーブの続く面白い道路でした💡
頂上へ着くと、紅葉に染まる山々を望む、なかなかの眺望でした✨

本来、お花畑となる名所ですが、時期が全く違うので雑草の生えた丘状態でしたが、眺めは良かったです👍
そして、ヘアピンカーブの続く道路にはドリフトの跡が。
けっこう山奥ですがいるもんなんですね💡

ポピーのトコから二本木峠→塞神峠と通過して寄居方面に下りましたが、これまた道の悪い事💦
途中、山々に囲まれた街を見下ろす場所があり、パシャリ📷
静かな森に秋の景色が最高でした🎵
しかし、この見た目によらず、アスファルトと砂利の堺目の段差が大きく、マフラー管か何か、下回りを擦りました💦

それからさらに前にはオレンジエボさん主催のオレンジMTへギャラリー枠で参加してきました🎵
晴れ渡る山々を榛名峠の展望台より。いつ見ても良き眺めです✨

紅葉に染まった峠道をマッタリと登って行きます。綺麗だし、良い風景です🎵

さて、メロディーロードを通ってあと少し…とか呑気に思っていたら、何やら前方で車が燃えている！？
ってことで、リルート検索してキャンプ場方面からアクセスしました。
こんなアクシデントもあるものですね💦

オレンジMTはオレンジエボさん主催で盛大に開催されておりました✨
その横で、プチエボミしてました🙏
ここでお初の、うみねこさんとお友達になりました！
コンデジで写真を撮り始めたという事で、自分は未だにコンデジ派なので、色々使い方、撮り方等を教えて頂きました、ありがとうございました🙇
榛名山でのMT、良いですね✨
そして、お隣の道路を昔ながらのスポーツカーやバイク、スーパーカー、パトカー(笑)…などなど、本当に色んな車が走っていて飽きないですね🎵

オレンジMTの後に、以前より気になっていて行ってみたかった‘おもちゃと人形自動車博物館’へのりさん夫婦と行ってきました🎵

イニDのそれをメインに見に行ったつもりでしたが…おもちゃと車どころではなかったです✨

昭和レトロ物も沢山展示されておりました✨
何故か三菱押しな車の絵が飾られておりました💡

ゲームやおもちゃ、昔の日用品、色々…本当に色々です！
プラモはレア品も多そうですし、懐かしのナショナル電池に、各種家電、漫画などなど…
プラス！写真は撮ってませんが、人形も凄まじく展示されておりました😁💦

車もレトロシリーズではありますが沢山展示されておりました✨
ローバーミニも、ノーマルからカスタム車両まで色々ありました✨
一番上の階には昔のスポーツカーやレーシングカーが展示されておりました✨

そしていよいよ、一番メインとしていたイニDブースへ！
こじんまりとした一角のスペースに所狭しと展示されてました～✨
定番の物はさておき…表示板にチューニング中という物があって、是非欲しいなと思いましたね(笑)
このFDに履いているマツスピのホイールも改めて見ると、全然見掛けないレアなホイールですね💡

メインも終わり…売店にやってきました。
普通の地元のお菓子や、イニDグッズがありました💡
しかし、先程のチューニング中の表示ボードはありませんでした⤵️

それらの奥には…ミニカーや車雑貨が多数✨
自分には欲しいものはなかったですが、人によっては欲しい物がありそうでしたね🎵

また、11月中旬頃、3年ぶりに開催となったモータースポーツジャパンを見物に行ってきました🎵
出張で埼玉に暫くいるので、開場のお台場まで近くて楽でした😁
湾岸線にのると、同じ会場に向かってた知らないランエボが横に並び、助手席の方が満面の笑みで手を振っていて通過していきました😊
久々にこぉいう光景に出くわしましたね。
昔って、エボとかインプのイベントがあるとこんな光景は多かった気がします💡
そして、お台場の駐車場にてパシャリ📷
フジテレや、ダイバーシティがお台場に来たなって感じで良いですね👍

こちらのお台場のプロムナードの遊歩道、桜の時期に来たときもありましたが、秋も対象的に並んだ紅葉の木々がとても綺麗でした✨
ガンダムもイチョウの木とコラボしてました🎵

MSJの会場で大きく目をひいたのは、スーパーGTのレーシングカーや、D1グランプリのドリフトカー達でした🎵
間近でゆっくり見れるのが良いですね✨

とあるメーカーのブースには気になるクラッチが。なんでも、GTカー用の多板クラッチとの事で、コレでGTカーのあの強烈なパワーをエンジンから駆動系に動力を伝えてるとの事…マイエボのクラッチの半分以下くらいの直径のコンパクトさなのに…技術とは凄いものです😁💦
左に見えてるのは最もコンパクトなタイプらしいです。
そして、製品説明をしてくれた方がなんとランエボ乗りで、しかもランエボの色々を知っていてここでもまたお話させて頂きました😊

GTカーの他でまた注目度が高かったのは、スバルや三菱のメーカーブース！
スバルは定番の新井さんのラリーカーに、テントの下にはニュル用のレースカーと、スーパーGTのレースカーが並び、ドライバーのトークショーがありました🎵
STIのアクセサリーも隣のテントで沢山売られてました🎵

そして、お隣は我らが三菱ファン向けブース！
こちらもちょうど人だかりが。
なんだろと思っていると、実際にラリーを走ったエボ3の三菱の社員でエンジンメインですレストアされたマシンの説明&エンジン始動ショーのタイミングでした！ラッキーでした🎵

エンジンがかかると、第一世代の4G63サウンドが鳴り響き良かったですね✨
アンチラグは鳴ってませんでした。

その後、間近でマシンが見れたので、雑誌とかでは見れない所まで色々見てました🎵
三菱、RALLIARTの手掛けたラリーマシンのシートやらレールやら、車内外の作り込み、レッドアルマイトのパーツ達がとても味があって良い感じでした✨
マフラーは当時辺りから町中でも斜め突き出し砲弾マフラーが流行ってましたが…このラリーカーも派手に斜めでした😂
しかも、タイヤが巻き上げる砂利とか当たる為か、マフラーに補強板がタイヤ側に溶接されていて、不思議な光景でした💡

この辺にあるON-OFFスイッチがアンチラグのON-OFF切替だったのかな〜

で、実際にレストアに参加したという若手会社員や、この企画で指導し、昔はラリーカーとかの開発関係にも携わったと言うお偉い方にレストア内容や、今の三菱の教育や、方針的なものなどなど…けっこうマニアックな内容を色々お話させて頂きました✨
当時のトミーマキネン氏とのやり取りや、今乗っているマイカーのトミマキについても色々お話を。最高のイベントになりました✨

このイベントの後日、タイ？にて開催されるラリーを走る予定のマシンと同じ作りの？RALLIARTアウトランダーも展示されてました！
それから定番の急勾配を登るデモもやってましたね💡
同じ車種の市販車で、他メーカーでこの勾配を登れる車ってあるのか凄く気になります(笑)

デモランは、セリカTA22〜最新のGTカーまで走行されておりました🎵

迫力で言えば、やはりD1車両のドリフトデモラン！
タイヤスモーク少なめでしたね💡

また、特設カートコースにて、プロドライバー✕EVカートのレースも行われておりました！
パワーがめちゃめちゃあって、こんなコースでMAX90キロ出てるとか加速は鋭いのですが…やはり、音が無いので結局迫力に欠ける、みたいな感じでした💧
地球には優しいのでしょうけど。

間近でみると、非常にコンパクトなパワーユニットって感じでした💡

この特設カート場の周りにバリケードとして置かれていたタイヤ…よく見たらZ3のバリ溝ハイグリとか、03GのSタイヤが！なんて勿体ない！…でも、✕とチョークで書かれてるから、何かの理由で使えないタイヤなんでしょうけど(笑)

MSJの帰り、寄りたいところがありました！
数年前に、スーパーオートバックス東雲店としていたところが大幅改装され、新たにA PIT 東雲として再オープンしたこのお店にやって来ました✨

外から見るキラキラした店内に凄いワクワク感⤴️

実際に入店すると、1階スペースはフェラーリやマルティーニ、アバルト等のアパレルブランド物各種、ミニカー類、雑誌、スタバ、書物、そして各種カー用品ともの凄い品数、そして超お洒落な店内でした✨✨

2階にチューニングパーツがありました🎵
まずは、ドーーーンッ！っとHKSの商品が！オートサロンのHKSブースの様で凄かったです✨
そして、各社のサスペンションやマフラーも流石のラインナップでした👍

シートも豊富な量かつ、フィッティングを試せ、ステアリングも様々な物を実際に見て確認できます✨

nismo、STI、GRなどのメーカー直系パーツ〜モンスター等の社外アフターパーツまで豊富にパーツが並んでいて、流石の品揃えでした✨

そして、我ら三菱のラリーアート！
カタログに載ってる汎用アクセサリーが置かれてました✨
一時期は全く無かっただけに、こうやって商品が並んでると嬉しい限りです🎵
でも、新たに買うものはありませんでした(苦笑)

ナルディーのステアリングのキーホルダーや、アルファーホーンのキーホルダー(音が出る)とか、マニアなら欲しがりそうな物も置いてありました💡

一階のミニカーもまたたくさん販売してました！
ディアゴスティーニの完成品も売ってたのには驚き💡

ブックカフェをモチーフに、スタバを中心に各種、車の専門誌、車の漫画、雑誌と車にまつわる本が並び、これまた凄いなと関心する内容でした✨

入店する頃はまだ明るかったのに、店内をくまなく探索したら1時間半以上経ってました…恐るべし！(笑)
それにしても、晴れていたので、大都会の夜景がまた美しかったです🌆

モタスポ関連では、気温が低くなってからのエビス西にも友達と走りに行ってきました！
この見慣れた光景、好きですね✨
そして、マイエボとしてはECU現車合わせ後の外気が低い状態で初のアタック！
そして、ベストラップを0.7秒も更新してやっと念願の7秒入り達成できました✨
今までの中では相当なタイム更新幅でした👍
タイヤが何度も走行会で走ってるタイヤだったので、もし新しいタイヤだったら7秒フラット、もしくは、かろうじで6秒台入りするかもしれませんね💡

西コースでは新たに設けられたバンクコースで後日、D1が開催されるという事で、急ピッチで観客スタンドが設置されておりました💡

また、この前は初のインプエボ走行会に参加してきました！
同じ車種も多く気合が入りますね🎵
久々になかじーさんにもお会いし、車談話できたのも良かったです✨

主催者側のカメラマンに撮って頂いた一枚📷
迫力の一枚になっていてありがたいです✨
カメラマンの方、ありがとうございました🙇🎵

しかし…ECU現車合わせ後のタイムアタックで気合が入るも…気温が高いのもあってかコーナーリング続きのTC1000ではタイムアップならず…しかも、ベストの一秒落ちなのでそうとう走れてない結果となりました⤵️残念。

また、先週末はヨッシーさん主催のカートオフに参加してました🎵
今回、急遽来れなかった方が数名おりましたが、集まったメンバーでワイワイと楽しみました✨

是非来てほしかったkumoさんも、予定通り参加出来て良かったです🎵
だいぶブランクはあったようでしたが、流石に色んな車両での走行を体験してるのもあり、カートはまた違った乗り味でもありながらなかなかのタイムを叩き出してたので良かったと思います👍

そして、この日は肌寒い&風が強いで、路温も低く、マシンのパワー&ローグリップタイヤの組み合わせもあり、けっこう滑り易い状況でした💡
お陰で、少し油断するとドリフト大会のようにテールがスライドし、画像だけのパッと見はドリフトを極めに来たように見えてしまいます😂
しかし、カートランドバンダイでは故意的なドリフト走行は禁止です💡
慣れてる自分でもテールスライドとの格闘は半端なかったです💦

最初でこそあれでしたが、後半は真剣にタイムアタック！
気温が低いのもありますが、マシンによっては39秒台で走行できるはず、と見定めながら目標のタイムで走ったりできたので今回もまた充実しました✨
狙い通り走れるのはまた気持ち良いですね🎵

このところのDIYはコレと言った事なく、でもビックリ案件が１件発生！
足回りのピロボールマウントにあるキャンバー調整用固定ボルトが一本ポッキリ折れました💦
まぁ、スチール系でユニクロメッキのようなボルトだったので、思い切ってステンボルトに全て入れ替えました。
アルミとステンの組み合わせになるので、とりあえず焼付き防止剤を塗布しておきました。

そんな超濃厚なこのところのカーライフでした✨