スイフトスポーツのHKBステアリングボス・カタムキナオール・コンタクトコイル・ステアリング交換・MOMO race goldに関するカスタム事例
2022年06月18日 10時13分
nonazapedzkiスズキ スイフトスポーツ
ニッチで需要のない一部の人が喜びそうかも知れない弄りをしています🔩 素人故の紆余曲折をお楽しみください😊 お気軽にフォロー、イイね、コメント、ご質問、アドバイス、ツッコミなどどうぞ 👍 ⭐️画像だけあげて後から文章編集や画像追加する場合があります、少し置いて見直すのをお勧めします 🌟今後の予定 ・デッドニング(リアドア\タイヤハウス他) ・Aピラースピーカーバージョンアップ ・謎い電装系自作 ・MOMOステ革張り替え(notカバー) ・レザークラフト
仮でHKBボスとカタムキナオールスペーサーとMOMOステつけてみましたがステアリングセンターが右ズレ
パワステが左に行こうとします
純正外した時のハンドルロック位置が悪かった様子(左方向)
もっと右方向(てっぺん)でロック掛けてバッテリ外して再学習で治るか実験してみます
尚エラーは何も出てません
実験結果、追加情報はこの投稿に集約します
(ステアリング交換に伴うスイッチ改造の方は部品入手の都合上分割投稿とします)
最近のクルマは色々難しいですね〜
どなたか詳しい方アドバイスいただけると嬉しいです
追記予定
以下追記
いざコメリへ
この傾きで手を離すと左にスーッと回っていく
サイレンススススズカ状態
コメリに着いたのでボスの状態確認から開始
黄色マーカーよし
一体何があかんのや
あ
めっさ時計回りに！
三角が丸に！
テヘペロって仲間にline送った瞬間
差し入れ持って登場w
どうもこっち方面に用事あってまさか居ないだろう イターって事らしいですw
その後は
サクッと
カタムキナオールもほぼ調整無しで
直りました
直線道路でテスト
どちらにも引っ張られずステアリングも位置バッチリ
というお騒がせな結果で幕となりもうした
ソルティライチご馳走様！
