ジェイドのドライブ・E2系・200系カラー・撮り鉄に関するカスタム事例

娘と写活行ってきました。
目的は今日で最後？の東北新幹線E2系復刻カラー団臨運用撮り納めです。

ついでにここ最近ちゃんと撮ってなかったのでジェイドも何枚か撮ってきました。
Lightroomでちょっとレタッチしています。
OLYMPUS OM-D E-M5MK3
SIGMA 55-200mm

撮影中は小雪舞い散る中、しかもクッソ寒い。。。
あと1ヶ月もすると桜のシーズンが来ますね。

東北新幹線E2系J66編成200系復刻カラーです。
今日の団体臨時運用で最後だったようです。
メジャーな駅だと撮り鉄さんたちで混み合いそうだったので、新白河駅で撮影して来ました。

200系はかれこれ30年ほど前に中学校の修学旅行で初めて乗った新幹線、当時はまだ盛岡までだったので、八戸から特急はつかりに乗り、盛岡で乗り換えて上野まで出るというルートでした。

その後社会人になり、初めての出張（当時19歳）で乗りましたね。
はつかりの盛岡延着で乗り換え時間がギリギリで盛岡駅の改札ダッシュして長いエスカレーターを駆け上がってなんとか間に合った記憶があります。

個人的にE2系にこのカラーは似合っていると思いますが時代の流れでしょうね、E2系もだんだん少なくなってきています。

3月のダイヤ編成でE2系やまびことE3系山形新幹線つばさの併結がなくなるようです。
撮影待ちの間に通常カラーのE2やまびこも通過して行きました。
このE2系、東北新幹線が八戸まで延伸した2002年に初めて運用デビューしましたが、あれからもう22年経ったんですね。

その22年前、23歳の時に乗っていたL910SムーヴエアロダウンカスタムM4前期、ターボ4WD5MT。
この状態でダイハツチャレンジカップ東北にも何回か参戦していました。

エスペリアダウンサス＋KYBローファーショック
メーカー忘れたフルエアロ
海外製エアロミラー
当時発売したばかりのワークエモーションCR Kai 15−5.5j
タイヤはポテンザだったかな、サイズは確か165−50
マフラーはAPEX'iのL902S用改だったかな（4wd用は社外マフラーほとんど無かったので溶接加工しました）
後期RS用ボンネットダクトや汎用GTウィングなどなど。

まあ当時からやることはあまり変わってませんね笑