パサートヴァリアントの鈴鹿サーキット・寿命・POTENZA RE-71RS・直巻き化・ビルシュタインB16に関するカスタム事例
2022年02月01日 17時16分
だーフォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0 TSI
M2コンペティションの中古に乗り換えました。 サーキット復活の準備中〜 よく投稿だけ見ると年齢50ぐらいやと思ってたと言われるけど30ちょいです。
車高調直巻き化のテストで鈴鹿サーキット行ってきました〜
1枠目の最初であっさりタイムベスト更新しました🙌
2分32秒989🎉
タイヤ寿命でその後は全然タイムでず...
3枠、4枠目のベストは台数少なかったのに2分36秒代😭
4枠120分走行後のタイヤ
ツルツル〜🤣
BS POTENZA RE-71RS 4本新品から
富士スピードウェイ 60分
鈴鹿サーキット 210分
セントラルサーキット90分
ローテーションしながら走って寿命迎えました🙌
かなり限界まで使って全然グリップしないんで実質の寿命(ライフ)はローテーションしてサーキット走行240分(クーリングほぼなし)ぐらいやと思われます😃
↑【走行前】
これで2分32秒989やから新品の71RS履いたら結構タイム出そう👍
新品のBS POTENZA RE-71RS履いたら富士2分切りできそう⁇
