ミラジーノのあけましておめでとうございます・車高調交換・TEIN FLEX Z・他社種流用・オススメはしないに関するカスタム事例
2023年01月01日 01時56分
とやむダイハツ ミラジーノ L700S
フォロー大歓迎！私も気になればフォローします！ サーキットでのグリップメインです。 ブログ予備軍となりました。 グリップ:インプレッサGDB 足車:ミラジーノl700s
あけましておめでとうございます🎍
今年最後の最後にミラジーノに車高調を組みました
なんと、TEINのFLEXZです。
ラインナップされていませんが、L152用を流用
フロントはブレーキなどのホースのブラケット類が何一つ合わないので、要注意です。今回はステーなどを使って取り付けしています。
ポン付けだとフロント上がり？
なので、フロントを15mmほど下げています。
20mm downでこのくらいです。
下げしろはもう少しありますが、車重差もあるので、一旦これでしばらく乗ります。
ストローク変更が必要かなぁ…
減衰はFt:8段 Rr:6段にしました。
乗り心地は前よりロール感が減り、ギャップの収まりが良くなりました。加速時も頭が持ち上がりにくくなったのでかなりGOOD👍
細かい部分で言えば、
・純正ショックアブソーバー、アッパーマウント、スプリングより重くなります。
・乗り心地は思ったより硬くなった印象
・フロントのホース類ブラケットは想定よりかなり手を焼くので要注意
年明け早々は、インプ車高上げたり、冷却水漏れ？の修理をやろうと思います。
