アコードインスパイアのHonda Style・レジェンド・セイバー・オデッセイプレステージ・ネオクラに関するカスタム事例
2019年02月03日 16時53分
CB5アコードインスパイア CC2・3インスパイア CC2・3ビガーの大ファン 愛車歴 (購入順) UA4セイバー 売却 KA9レジェンド 売却 V36スカイラインセダン 売却 CC2インスパイア 売却 CB5アコードインスパイア 所有 NHP10アクア 売却 V36スカイラインクーペ 売却 FR4ジェイド 売却 CC2ビガー 売却 ボルボV90 D4 所有(メイン) ZF2 CR-Z 納車待ち
駐車場で困らない5ナンバーサイズ。
観光地の駐車場は幅が狭い事が多々ありますよね。
写真のように5ナンバー枠ピッタリサイズの駐車場だと大きいクルマは乗り降りが大変なのと、ドアパンチを喰らう心配があります。
アコードインスパイアは5ナンバーサイズ&最近のクルマと比べて低いので、隣のハスラーが大きく感じました。
カローラアクシオやグレイスも5ナンバーですが、並べたらアコードインスパイアは更に小さく感じます。
小さいのも悪くないなと思いました。
レジェンド、セイバー、オデッセイプレステージ。
ここ4ヶ月位の間でレジェンドとオデッセイプレステージが廃車になって色々画像探して見ていました。
全部ホンダV6の3リッターオーバーです。
珍しい組み合わせだなと改めて実感。
10年以上前のHonda Style
アコードインスパイアが特集されています。AG-iの5速MTです。
今この個体は新潟県のオーナー様が所有されていると聞いています。
アコードインスパイアLPLの杉山様
是非お会いしてみたい。
この時、走行距離4833kmの奇跡の個体!
しかも5速MT!
ゼブラの木目いいですね〜
熊本の実家でこの本は保管していましたが、博多に持ってきました。
改めて本で見てみるとアコードインスパイアは5ナンバーサイズですが、伸びやかに見える(CC2,3には負けますが)デザインだなと思います。