eKワゴンの愛車カスタムエピソード・洗車・Z27AG・s200vに関するカスタム事例
2020年06月14日 20時49分
ひさぽん三菱 eKワゴン H82W
ランサーEXから始まり、色々乗り継いで、初めてのコンパクトカーの"コルト ラリーアート バージョンR スペシャル"が今の愛車です。 アウトバーンを走る事を前提に創っているので、普通の国産車とは少し違いますね。 最近、ER34以来久々にスカイラインも手に入れました。😁 日頃はハイゼットカーゴ、たまにekワゴンで動いています。 にゃんこ６匹と一緒に過ごしています。( ・∇・)
今日は午前中は天気がもち、ガレージに行きました。😀
ハイゼットカーゴを手直ししての初めてのスリーショット😀
こうやってみたら、コルト君が大きく見えます😁
こうやってみると、ハイゼットカーゴは背が高いですね😃
昨日は、ハイゼットカーゴを洗ったので、今日はekワゴンを洗車しました😀
約１時間かけて、ワックス掛け😃
２日続けて汗だくになりました😫
左側から😀
まだ、ハイゼットカーゴに較べると、塗装が活きてるので大分艶が出ました。😀
雨が降る前にガレージに戻りました。😀
ハイゼットカーゴと入れ換えて、ekワゴンをガレージにしまいました。😀
来週は、ハイゼットカーゴで通勤しようかなぁ😃
しかし、２日続けてのワックス掛けは疲れました😫
カスタムと云うことで、ekワゴンの自慢は、ekスポーツのメーターと、ストラーダナビを核とした、6スピーカーシステムですかね😃
5MT車には、タコメーターが必要だと😀
でピボットのタコをつけてましたけど、一念発起で、ekスポーツのメーターを導入しました。😀
ずっとやりたかったんだ、これは一番の自慢ですね😃
