S2000のジムカーナ・名阪スポーツランド・バネテスト・ビルトインガレージ・バネレートUPに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S2000のジムカーナ・名阪スポーツランド・バネテスト・ビルトインガレージ・バネレートUPに関するカスタム事例

S2000のジムカーナ・名阪スポーツランド・バネテスト・ビルトインガレージ・バネレートUPに関するカスタム事例

2021年04月30日 08時11分

Yukiのプロフィール画像
Yukiホンダ S2000 AP1

S2000でジムカーナをやっています。 よろしくお願いします! 2024年/2023年/2021年/2019年 JAF近畿ジムカーナ選手権 BR3/B3クラス シリーズチャンピオン❗️ 2019年 全日本ジムカーナ選手権 名阪ラウンド B3クラス 優勝 2018年 全日本ジムカーナ選手権 名阪ラウンド B3クラス 優勝 2017年 JMRC近畿ジムカーナ ミドルシリーズ チャンピオン❗️

先日の名阪Cコースでの練習会、自己ベストの2本目、車載動画。
この日は、いつもと違う感じのコースレイアウトで、中々覚えられず、1本目は迷子になりそうになったところが2ヶ所程あり、ラインめちゃくちゃw

やっと覚えた2本目w
キッチリ2本でタイムを残しておきたいので、気合いを入れて走りました🎵
グリップ感が予想通り希薄なところが多いので、基本は丁寧に縦と横を使い分けて、タイヤの美味しいところを引き出す!
しかし、サイドターンのところの路面は引っかかるので、しっかり回す!を心がけて自己ベストを出す事が出来ました。

キャンバー増やした効果か、思いの外、コーナー立ち上がりで喰ってくれたのが良かった😄
今度は、もっと増やそうか迷う。

その2。この手前が以外とキツく、1本目はS字で走って、自らコーナー1つ増やしてしまった…

ここもまぁまぁキツイが予想通り。縁石に思ったより弾かれなかったのが幸いして、インカット出来たから広く使えた。
サイドターンはバンクのあるやらしいところに設定されてて難しかった😅

最終コーナー、アクセルベタ踏みだと跳ねてリヤが少し動くので怖いw
しかも、フルブレーキでないと止まれなくて、タイヤバリアに突っ込みそうで怖いというダブルの恐怖。
速く曲がる事をしなくて良いので、コース上より減速Gは高しw

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