アウトランダーのタナベUP210・1.5インチリフトアップ・トー角調整・キャンバー角調整に関するカスタム事例

本日はフロントのトー角とキャンバー角を調整しました😁✨
結果から言いますと、キャンバーボルト要らなかった😅💧
純正ボルトに交換すると、キャンバー角はプラマイゼロから気持ち＋🤔？くらいの感じで、トー角も気持ちトーインかな？くらいのほぼゼロくらいに戻りました👌
ハンドルセンターのズレももちろん無しです🙆‍♂️
昨日あれだけピーキーだった車がマイルド三浦になりました😚

嬉しい誤算はリフトアップした事で少し引っ込み思案だったタイヤ&ホイールが外に出た事です😝
この際だから更に5㎜のスペーサーをかまし、ツライチ〜気持ちハミタイくらいに😎👌

フロント出面🤤

リヤ出面🤤

それからフロントのトー&キャンバー調整が早めに終わった為、親父にマフラーと干渉するヒッチメンバーを少し削ってもらいました😁✨
それから先日買ったマフラーハンガーが一個余ってたので、中間パイプのハンガーも強化タイプに交換し完全にマフラーとヒッチが仲直りする形に👍🏻😆🎶

この辺りを削ってもらいました👍🏻😊
削った部分は、タミヤの模型用塗料で筆塗りにてタッチアップして完成🙆‍♂️✨
静かなアウトランダーに戻りました👍🏻😌✨
今度天気の良い日に写真撮りに行こうと思います😝🎶