ジムニーのボンネットダクト加工に関するカスタム事例
2020年07月31日 18時32分
峠警備員2スズキ ジムニー JB23W
引き継ぎミスでCARTUNE内で峠警備員2ダブルエントリー中(笑) ガチ勢的な投稿ばかりですが、気軽にフォローミー(*｀･ω･)ゞ 過去投稿はwebサイト欄に貼ってますので、興味がある方は見ても良いかも♪ヽ(´▽｀)/
ダクトを接着剤固定中w
接着剤付けたは良いが、接着剤のチョイスが余り良くなかったか？！
リベット剥いで接着具合見て判断ですね。
型紙。
ボンネット切断の画(笑
傍から見るとボンネットをノコギリでギコギコしている人って。。。
まあ、平常運転なので気にしない(ﾟεﾟ)
裏骨は残します。
だって私のジムニーさんは、300㎞OVER仕様。。。
吹かしました。
嘘ですww
峠仕様なので別に骨を全部ぶったぎっても良いのですが、自慢するために手間掛けてます(笑
骨とダクトの処理は、後程ゴム系接着剤で固定してブルブル防止ときます。
フロントガラス側は、ダクトを1㎝嵩上げしてボリューミ～に仕上げます。
納め方をもう一度調整するかもなので、パテ地獄はまだまだかなぁ 笑
