シビックタイプRのLSD・カーボンLSD・破壊・粉々・短命に関するカスタム事例

2019年03月05日 15時09分

#LSD #カーボンLSD #破壊 #粉々 #短命

まーじホンダシビックタイプR FD2

鈴鹿サーキットでタイム出しをメインで走っています。

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ついに、先月の末に壊れたミッションが降りて中身を見ることができました。
ギヤには何も問題なく前回オーバーホールした時とほぼ変わらない状態でした。

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次にLSDを開いてみると...
ん.....( -_・)?
何か粉々になってる⁉️

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ギヤの歯がぁー‼️
粉々になってました⤵️⤵️

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カーボンLSDは問題があると聞いていたので、こまめにオイルを変えていたのに、組み込んで10ヶ月、サーキット走行2回でこの状態😢
組んだ時にしっかり推奨の300km慣らしもしたのにぃー😢😢

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カーボンの付いたプレートには問題なかったのですが、まさかのギヤでした⤵️
これは材質の問題(？)じゃないのかなぁ⁉️

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街中で壊れたので、LSDの中だけで済んだのですが、サーキットで壊れてたらミッションまで逝ってたのかなぁって思うとぞぉーっとします😨😱😨😱

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次はカーボンは考えられないので、メタルにしました。

Hide1516

(*⁰▿⁰*)カーボンだけ割れてるのはやはり強度不足でしょうね〜。メタルなら安心！

2019年09月20日

Hiro-R

こんばんは。自分のFD2 は今街乗りしかしていないので必要ないのですが、やはりいつかはLSDは付けてみたいですね🙂今回のケースは稀なんでしょうけど、普段使いでもそれなりに気を使わないといけないのでしょうか？

2019年03月05日

まーじ

こんばんは😃🌃 サーキットを走らないのであればノーマルのLSD(トレセン式)で充分だと思いますが、ワインディング等で楽しみたいのであれば、メタルの機械式LSD(1way～1.2wayくらいというのは、LSDを作るメーカーによっては1wayなのに1wayと言えないので、1.1wayと表記したり、1.2wayと表記してあります。)をお勧めします。メンテナンスにおいては、LSDメーカーの推奨走行距離でメンテナンスすればほとんど壊れないと思います。

2019年03月05日

Hiro-R

まーじさん。コメントありがとうございます。ご丁寧に教えていただきありがとうございます😊是非参考にしていただきます。また色々と参考にさせて下さい。

2019年03月05日