1シリーズ ハッチバックのウイング角度調整・オイル交換・鉄粉回収・M135i・MHDステージ2プラスに関するカスタム事例

皆様、こんにちは♪♪😊
次のサーキット走行に向けて休みのたびにいじってばかりで、家族から苦情が来ております😅

よくなるかやってみないと分かりませんが、いまいちウィングの効果が弱いような気がして少し角度を立ててみることにしました

こんな感じです。自分的にはいい感じだなと思うんですが…😊

ハッチバック車はトランクにつけるwingに比べて効果が弱いような気がして、これぐらいがいいかなと。
もしかしたら抵抗大きすぎて、失速…
あるいは前後のバランス狂って失速…

こればっかりはやって走ってみないと分かりませんよね😅

オイルキャッチのホースが醜かったので、新品に交換気持ちいい👍

エンジンオイル交換、マグネット、鉄粉大量回収😆

フィルター清掃とマグネットで鉄粉回収。こちらは少し前に掃除したので鉄粉回収少量😊

アンダーパネルの前端をできるだけ下げることによってダウンフォースが増える予定😅

そのために→部分にスペーサーを追加
ジョイントロットはこれ以上長いのは特注でかなり高いので…😅

そして、サーキットについてから限界まで低く調整するので、調整作業が素早くできるように飾りのパイプを取り払って黒のラッピングシート貼ります

めっちゃ素早く高さ調整できるようになりました👍

アンダーパネル元ががホワイトなので、飛び石で醜い状態になっていました。
試しにラバーペイントで塗ってみました😊

隊長にもらった牽引ストラップ❣️
結構色あせてきたので、この強力そうなマジックで塗ってみました。中央付近が持ってみたところ
いい感じなので、表も裏も塗りまくり〜

なかなかいい感じに復活しました😊

フロント周りだいぶきれいになりました😆

MHDの持ってるマップで最強のステージ2プラスに書き換えました

もうこれ以上ないからねぇ〜
感動するパワーを頼んますよ〜😆

モニター上はいい数字出てますけど…
僕のは前期だし、こんなパワー出ません😭

今年は30日まで仕事やから、31日の鈴鹿早起きは体持たへんから昼一位行こうかなぁ😊