ミラのL200いいぞぉ・ω・・DIY・クラッチミートポイントがボケる😂・古いからしょうがないね！多少はね？・最悪、ワイヤーワンオフ屋にお願いすればいいのよ(^^)に関するカスタム事例

クラッチミートポイントがボケる…_(┐「ε:)_
エンジン掛け始めはイイんです…
熱が入って来るとタッチがボケ始めてだんだんと…😥

ネットサーフィンした結果クラッチワイヤーの先に付いているゴムが悪さしているという記事を発見したので早速やってみた次第！

このゴムをサヨナラして…

こうです！

余ってたアルミカラーをＣ加工して真ん中に硬めのチューブを入れました！

アルミは力入れると変形するので若干カシメて外れ防止もしました！
外すときはマイナスか何かでコジれば取れると思います＼(^o^)／

とりあえずタッチは逃げがなくなったので良さげですが、長期的にはどうなのかな🤔

※追記
↑１回で300kmとか走ってみましたが、やったあとのほうがフィーリングが良いです＼(^o^)／

そのうちクラッチやりたいですね🤔
気に入らないのでww

純正互換のクラッチとクラッチカバーが微妙なのと、レリーズ前回中古入れてるからイロイロ悪いところあるんですけどね😅
友人曰くＪＢ系よりクランクシャフトのクラッチ取付部スプライン径が若干小さいらしく、ＪＢ流用レトロフィットというわけにもいかないみたいなので…

やる時は軽量フライホイールと若干強化のクラッチ＆カバー入れようかと思います＼(^o^)／
使ってて思うけど、許容回転数の割にクラッチ容量少なめカバー圧着力弱めな印象が強いんですよね…
共用車なのでフライホイールに焼けある可能性もある…

まぁ、ボチボチやってきます(^^)