ケイマンの車高調整・DIY・ポルシェ・梅雨明けまだか・車検仕様に関するカスタム事例

2年に1度の車検仕様。クルマすげー汚い😱
F10mm R15mmの車高アゲ⤴︎︎⤴︎︎悲しい⤵︎
これでやっと最低地上高95mm、5mm分はマージンです。
車検が終わったらF5mm R10mm下げて再アライメント調整かな。

少しダサくなってしまったものの、やっぱり山での脚のフィーリングは抜群💧
多分アライメントが適正化(主にRトー)され前下がりでフロント荷重も増えて、ストロークも増えた影響かと思われる。知らんけど。

なんとかこのフィーリングを維持したままベタッと下げたいところですねぇ。

Fタイヤも外径up、637mmから645mmに。これで本来の純正外径に近づいた。
Rタイヤの643mmとほぼ同外径に🙆‍♂️

でもRタイヤ外径は本来669mmなのでフェンダーのガバガバなクリアランスは致し方ない😢
許容範囲の見た目＆走りのフィーリング、ちょーーど良い塩梅の美味しいとこを探すのが難しくて面倒くさくて楽しいです。

他の作業は庭でブレーキフルード交換してブーツ類と灯火の確認したくらい、多分1発でイけるっしょ！ってノリです。そうです私O型です。
今コロナの影響で陸運局が混んでるみたいでタイミング探ってます。リミットはあと僅か…
それにしても本当クルマ汚い、1ヶ月近く雨ざらしで洗車してない…

走る貧乏人の味方、もはやリピーターです。
トレッドウェア140なので鬼のように減っていくけど、鬼のように安くて割と戦えるので気に入ってます。
もうネオバやZ3なんて値段すら見ないわよ😗

ちなみに鬼のように速い後輩はゼクノバRS606のR1を推してきます。アジアン万歳🙋‍♂️